ФТС получила 9 заявок на строительство терминалов на границе объемом 4,2 млрд. рублей
Федеральная таможенная служба (ФТС) опубликовала сведения о готовности к созданию таможенно-логистических терминалов вблизи автомобильных пунктов пропуска на государственной границе РФ. Из 44 определенных ФТС инициаторов строительства терминалов только 9 имеют установленные сроки и суммы затрат на реконструкцию. Общая сумма затрат оценивается в размере 4,2 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
В частности 1,5 млрд. рублей готова вложить компания «Данак» на строительство ТЛТ площадью 72 тысячи кв. м на Кяхтинском посту (российско-монгольский участок).
Остальные заявки принадлежат ФГУП «Ростэк». Всего рассматривается по 6 заявок на строительство ТЛТ на границе с Финляндией и Китаем, 4 – с Эстонией, по одной – с Латвией и Литвой, 2 – с Польшей, 13 – с Украиной, 8 – с Казахстаном и 3 – с Монголией.
Ранее начальник аналитического управления ФТС Владимир Ивин сообщил, что в рамках реализации концепции переноса таможенного оформления на границу ФТС готовит ФЦП по обустройству таможенной инфраструктуры границы объемом до 12 млрд. рублей. Средства предполагается направить на строительство таможенных терминалов вдоль границы РФ. По расчетам ФТС, к имеющиеся инфраструктуре необходимо обустроить около 40 терминалов.
В III квартале 2009 г. на рынок загородной недвижимости Московского региона вышло порядка 10 проектов, что на 60% меньше, чем в III квартале, передает ИА Интерфакс со ссылкой на исследование компании Blackwood.
Основной объем новых проектов по-прежнему представлен поселками с участками без подряда и проектами сегмента «дальних дач». 90% всех поселков, открывших продажи в III квартале 2009 г.расположено далее 60 км от МКАД и позиционируется в эконом-классе.
Всего с начала кризиса на рынок вышло более 40 новых поселков. Из них только один крупный проект можно отнести к элитному сегменту – поселок Rublevo Residence, расположенный на 1 км Новорижского шоссе.
С приходом кризиса рынок загородной недвижимости оперативно отреагировал и подстроился под новые реалии. Подтверждением тому является массовый выход проектов эконом сегмента, который привел к значительному увеличению доли этих проектов в структуре рынка, в т.ч. и на преимущественно «дорогих» до кризиса западных направлениях: с 23% в конце 2008 г. до 31% в III квартале 2009 г.