А.Левченко: До конца 2009 г. будет закончено строительство Волоколамского тоннеля
На всех объектах «Большой Ленинградки» – на участке от пл. Тверской заставы до МКАДа – основные работы будут завершены в 2010 г. Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
«На сегодняшний день закончены работы по строительству развязки на Беговой ул., Головинском шоссе, выезда и въезда на Ходынское поле. До конца 2009 г. будет закончен Волоколамский тоннель, сооружен мост через канал имени Москвы», - сказал он.
А. Левченко отметил, что в 2010 г. планируется сделать подъезды к новому мосту, а в 2011 г. поставить на реконструкцию ныне действующий мост. На 65% выполнена работа по строительству Алабяно-Балтийского тоннеля. Ведутся работы по созданию бессветофорного движения на пл. Тверской заставы и Пушкинской пл., сообщает портал Строй комплекса Москвы.
Строительство 1 км 4-го транспортного кольца обходится московским властям в 2 млн. долларов, сообщил научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин на пресс-конференции. «Существуют легенды о супервысоких ценах московских дорог. Однако, анализируя цены в западных странах, я могу с уверенностью сказать, что дороги в Москве стоят столько, сколько и должны стоить», - сказал он.
«Если мы посмотрим на Запад, то мирового рекорда достигли в Бостоне при реализации масштабного проекта Big Dig, когда удельные затраты на 1 км одной полосы дороги составили 56 млн. долларов», - отметил М.Блинкин.
Руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина пояснила, что в сумму затрат на строительство 4-го кольца входит не только средства на прокладку непосредственно дороги, но и подготовка территории, денежная компенсация за вывод сторонних объектов и благоустройство, передает ИА Интерфакс.