Группа БИН активно расширяет присутствие на рынке коммерческой недвижимости Москвы
Подконтрольные Бинбанку и группе БИН структуры закрыли сделку по приобретению офисных объектов у компании Horus Capital. По данным московские риэлторов, которые работают с недвижимостью Horus, - CB Richard Ellis, Cushman & Wakefield/Stiles & Riabokobylko (CWSR) и Panorama Estate. По их данным, группа БИН и Бинбанк уже полностью контролируют действующие бизнес-центры «Вымпел» (около 55 тысяч кв. м) в Старом Петровско-Разумовском проезде, «Буревестник» (32 тысяч кв. м) на 3-й Рыбинской ул. и «Диапазон» (40 тысяч кв. м) в 1-м Волоколамском проезде, пишет газета «РБК daily».
Структурам группы БИН также отошли офисный комплекс (20 тысяч кв. м) на Большой Почтовой ул., II очередь «Диапазона» (50 тысяч кв. м) и проекты бизнес-центра «Оазис» (63 тысячи кв. м) на Коровьем Валу и делового комплекса площадью 55 тысяч кв. м на ул. Академика Пилюгина. Стоимость сделки составила 270 млн. долларов, утверждает источник, близкий к контрагентам.
Риэлторы утверждают, что перечисленные объекты уже предложены брокерам для поиска арендаторов управляющей компанией «Чайка-Плаза» (также принадлежит группе БИН). «Мы с ней общаемся с конца лета», - отмечает замруководителя отдела офисной недвижимости CWSR Елена Малиновская.
Новый собственник уже управляет купленными объектами. БИН отказывается реконструировать существующие комплексы на Динамо и Большой Почтовой ул., оставив их на уровне класса В-. Девелопер также планирует удешевить проект бизнес-центра «Оазис». А часть активов новый владелец готов перепродать. Бинбанк выставил на продажу бизнес-центр «Диапазон», назначив цену 105 млн. долларов.
Подрядчики, обеспечивающие ремонт и эксплуатацию дорог в России, теперь смогут заключить долгосрочные контракты сроком до 3 лет, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о перечне работ в целях выполнения последующих работ по мостовым сооружениям и ремонту дорог.
С.Иванов напомнил, что ранее контракты на текущий ремонт дорог и мостов можно было заключать только на срок в один бюджетный год, что создавало проблемы на практике. Из-за задержек с перечислением средств и необходимостью исполнения требований законодательства реальный ремонт дорог начинался с задержкой. Новое распоряжение, по его словам, снимает эти проблемы.
«Первый выигрыш от этого распоряжения заключается в том, что подрядные организации смогут перейти на круглогодичное, бесперебойное обеспечение безопасности дорожного движения», - сказал С.Иванов. Вторым преимуществом, по его мнению, является то, что долгосрочные контракты позволят подрядчикам заниматься техническим перевооружением, привлекая дорожную технику, в частности, через лизинговые схемы.
«Мы будем требовать от победителей конкурса создавать специальную службу обеспечения качества дорог, потому что по условиям контракта в случае несоблюдения параметров качества подрядчик будет нести прямую финансовую ответственность», - подчеркнул также С.Иванов, передает ИА Интерфакс.