Строительство терминала «Шереметьево-3» обошлось почти в 1 млрд. долларов
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.
«Вопрос о судьбе «Охта-центра» должен решаться не на городском, а на федеральном уровне. Поскольку не городские чиновники, а Российское государство несет международную ответственность за сохранение объектов всемирного наследия», - подчеркнул председатель Совета Федерации Сергей Миронов, напомнив, что «таким объектом является весь исторический центр Петербурга, весь его архитектурный облик, который может быть безнадежно испорчен охтинской башней».
Строительство «Охта-центра» в Санкт-Петербурге грозит печальными последствиями не только для города, но и для международного престижа страны, считает он. По мнению главы СФ, планы по реализации проекта «остро поставили вопрос о том, насколько наша страна способна выполнять свои международные обязательства в области охраны объектов культурного наследия».
«Строительство «Охта-центра» в том месте, где планируется, сделает процесс утраты городом своего лица быстрым и необратимым. Пока еще не поздно, надо остановить этот процесс», - заявил С.Миронов, сообщает его пресс-служба.