Строительство терминала «Шереметьево-3» обошлось почти в 1 млрд. долларов
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.
Заявление о банкротстве «Штрабаг» в Арбитражный суд Москвы подало ООО «СП К2К», зарегистрированное в Новом Уренгое. Вмае СП подавало иск к «Штрабаг» в категории «о неисполнении обязательств по договорам подряда». Сумма задолженности – 1,59 млн. рублей, пишет газета «РБК daily».
Глава «Штрабаг» Александр Ортенберг сообщил что он знает о денежных претензиях «СП К2К», однако принято ли решение по этому делу, ему неизвестно. «Если проиграем суд, обязательно заплатим, - заявил он. – Да и сумма совсем небольшая».
Компания «СП К2К» выступала в качестве субподрядчика при строительстве ЖК «Академия-Люкс» площадью около 200 тысяч кв. м, который возводится на западе Москвы, сообщил А.Ортенберг. Заказчиком строительства выступает Российская академия госслужбы при президенте, генеральным инвестором и техзаказчиком – компания «Проминдустрия АГ».
Юристы предполагают, что суд о взыскании задолженности со «Штрабаг» закончился в пользу субподрядчика. По их словам, подать заявление о банкротстве компании можно только в том случае, если на руках у истца есть определение суда о взыскании долга. В противном случае заявление не будет рассмотрено. Дата заседания по делу о банкротстве «Штрабаг» еще не назначена.