Строительство терминала «Шереметьево-3» обошлось почти в 1 млрд. долларов

06.11.2009 12:15

Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».

Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).

Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ШЕРЕМЕТЬЕВО
Подписывайтесь на нас:

Эксперт: Строители не успеют застраховать ответственность в установленные законом сроки
29.10.2009 14:07

Российские строители не успеют застраховать свою ответственность до 1 января 2010 г., сообщил руководитель рабочей группы по страхованию ответственности строителей Всероссийского союза страховщиков, глава компании «Гефест» Александр Миллерман.

К 1 января 2010 г. около 120 тысяч строительных организаций должны вступить в СРО. «В настоящее время членами СРО стали примерно 10% участников рынка. Очевидно, что остальные 90% игроков не успеют до 1 января получить допуск к работе», - сказал он.

А.Миллерман напомнил, что одним из условий получения допуска является формирование финансовых гарантий. «Как мы понимаем, 95% участников рынка предпочтут страховать свою ответственность в рамках СРО, поскольку это позволяет снизить взнос в компенсационный фонд. Мы ожидаем, что пик заключения таких договоров страхования придется на ноябрь-декабрь 2009 г. Однако уже очевидно, что при всей поспешности все участники рынка допуски получить не смогут. Что будет делать в связи с этим Ростехнадзор как регулятор рынка, нам не известно», - сказал он., передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СТРАХОВАНИЕ
Подписывайтесь на нас: