Строительство терминала «Шереметьево-3» обошлось почти в 1 млрд. долларов
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.
Как рассказал на круглом столе «Осеннее потепление на рынке недвижимости?» в ИА Росбалт заместитель председателя Комитета по строительству Санкт-Петербурга Алексей Кайдалов, с начала 2009 г. строительные компании города сдали 1,1 млн. кв. м жилья. Однако многие объекты находятся в стадии завершения, и запланированная итоговая по году цифра в 2,3 млн. кв. м (65% от рекордного показателя 2008 г.) вполне достижима.
По оценке А.Кайдалова, предпринятые правительством антикризисные меры, в частности, введение временного моратория на инвестиционные платежи и старт нескольких проектов на условиях проектного финансирования, оказались эффективными. Еще одной мерой поддержки строительной отрасли станет частичное субсидирование ставки по ипотечным кредитам.
В III квартале число ипотечных кредитов на 24% превысило показатель II квартала, что свидетельствует об оживлении рынка, отмечает директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец. Благоприятной тенденцией является закладка новых объектов жилищного строительства. По ее данным, к строительству новых домов в IV квартале 2009 г. приступят ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ», ООО «Сигма», ЗАО «Мегалит», ООО «ГДСК», ООО «Сэтл Сити».
Объем жилья, строительство которого в 2009 г. было заморожено, Е.Марковец оценивает в 450 тысяч кв. м. Впрочем, по ее данным, застройщики активно пытаются привлечь средства для возобновления работ. В частности, они подают заявки на проектное финансирование, ищут партнеров для завершения строительства на условиях последующего раздела прибыли от продаж, а также привлекают непрофильных инвесторов.
В 2009 г. значительно возрастет объем бюджетного строительства. Как напомнил А.Кайдалов, он во многом обеспечен поступлением федеральных средств на исполнение указа президента РФ о предоставлении отдельных квартир всем ветеранам войны, нуждающимся в улучшении жилищных условий. Решение правительства РФ о предоставлении нового жилья также ветеранам, поставленным на учет позже 2005 г., увеличивает объем требуемой новой жилплощади на 1250 квартир. По оценке вице-президента Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга Павла Созинова, с учетом планируемого выкупа городом жилья у застройщиков, выполнение этого плана вполне реально.