На рынке элитных новостроек Москвы продолжается стабилизация
В октябре 2009 г средняя цена на элитные новостройки составила 16850 долларов или 494,7 тысячи рублей за 1 кв. м, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные департамента консалтинга, аналитики и исследований компании Blackwood.
По итогам октября долларовые цены выросли на 1,5%, рублевые – снизились на 1%. В настоящее время воздействие на изменение уровня долларовых цен оказывает укрепление национальной валюты. С начала года элитные новостройки Москве подешевели на 15,8% в долларах и на 12,1% в рублях.
Объем предложения в октябре 2009 г. составил 1135 квартир, из которых более 40% расположено в районе Хамовники. При этом лидерами по уровню цен стали районы Якиманка (18700 долларов за 1 кв. м) и Арбат (18200 долларов за 1 кв. м).
Несмотря на то, что на рынке элитных новостроек отмечается относительное оживление, средние цены на квартиры остаются стабильными, отмечают аналитики. «Сейчас уже с уверенностью можно говорить о преодолении определенного этапа кризиса. Однако является это началом глобального восстановления рынка, либо в ближайшее время на рынке начнется длительный период стагнации, покажет дальнейшее развитие мировой финансовой системы в целом и российской ее составляющей в частности. Наиболее вероятна стабилизация до конца 2009 г., с традиционным сезонным спадом в декабре-январе, и восстановление тенденций роста на рынке в начале 2010 г.», - прогнозируют эксперты.
Строительство 1 км 4-го транспортного кольца обходится московским властям в 2 млн. долларов, сообщил научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин на пресс-конференции. «Существуют легенды о супервысоких ценах московских дорог. Однако, анализируя цены в западных странах, я могу с уверенностью сказать, что дороги в Москве стоят столько, сколько и должны стоить», - сказал он.
«Если мы посмотрим на Запад, то мирового рекорда достигли в Бостоне при реализации масштабного проекта Big Dig, когда удельные затраты на 1 км одной полосы дороги составили 56 млн. долларов», - отметил М.Блинкин.
Руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина пояснила, что в сумму затрат на строительство 4-го кольца входит не только средства на прокладку непосредственно дороги, но и подготовка территории, денежная компенсация за вывод сторонних объектов и благоустройство, передает ИА Интерфакс.