В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство Москва выделила 51,3 млрд. рублей
В 2009 г. на дорожно-мостовое строительство в Москве из городского бюджета выделено 51,3 млрд. рублей, планируется ввод в эксплуатацию более 20 объектов. Об этом на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина.
«Вопросам дорожного строительства в столице мэр и правительство Москвы уделяют особое внимание. Кризис внес коррективы в эту программу, тем не менее, пусть медленнее, чем предполагалось, но мы намерены выполнить все свои обязательства», - подчеркнула она.
В то же время, по замечанию М. Оглоблиной федеральные власти, несмотря на заинтересованность в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, содействуют этому крайне мало.
«У федерального правительства такая заинтересованность, безусловно, есть. Например, концепция развития Московского транспортного узла была инициирована Минтрансом России», – сказала она, при этом из федерального бюджета на строительстве дорог в Москве в 2009 г. выделено лишь 5,1 млрд. рублей. «Фактически федеральные средства – это 10% часть от общих затрат на дорожно-мостовое строительство в столице», – пояснила М. Оглоблина.
Вместе с тем, по ее мнению, при формировании федерального бюджета строительству дорог в Москве должно быть уделено больше внимания как системообразующей отрасли с точки зрения выхода из кризиса, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию после реконструкции и проведенных испытаний первую цепь кабельной линии электропередачи 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ в Санкт-Петербурге. Работы выполнены в рамках комплексной реконструкции ПС 220 кВ Чесменская. Ввод линии в работу повысил надежность электроснабжения потребителей Фрунзенского и Московского районов, позволил исключить город из списка регионов с высоким риском прохождения осенне-зимнего периода. Инвестиции в реконструкцию первой цепи линии превысили 560 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В ходе реконструкции первой цепи кабельной линии 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ за 7 месяцев выполнен демонтаж старого кабеля. Старый маслонаполненный кабель 220 кВ заменен инновационным трехжильным Сити-кабелем с изоляцией из сшитого полиэтилена, который более компактен и удобен в эксплуатации. Новый кабель проложен по старой трассе протяженностью
Трасса кабельной линии электропередачи 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ проходит под землей по пр. Космонавтов, Кузнецовской, Благодатной, Рощинской ул., Витебскому пр., Воздухоплавательной и Рыбинской ул. Инновационная технология прокладки кабеля через колодцы в трубы существующей кабельной линии позволила избежать перекрытия дорог и демонтажа дорожного покрытия. Вторая цепь кабельной линии будет работать в штатном режиме. К ее реконструкции планируется приступить в марте 2010 г., после прохождения сезона пиковых нагрузок. Ввод в эксплуатацию двухцепной кабельной линии 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ запланирован на II полугодие 2010 года.
Комплексная реконструкция ПС Чесменская началась в 2007 г. Ее необходимость была обусловлена интенсивным ростом энергопотребления в Санкт-Петербурге. В рамках I этапа реконструкции были выполнены работы по замене основного подстанционного оборудования. Установлены 2 новые ячейки 220 кВ, введены в эксплуатацию 2 автотрансформатора 220/110 кВ суммарной мощностью 250 МВА, 3 выключателя 220 кВ и 2 выключателя 110 кВ.
До 2011 г. на ПС запланировано строительство нового здания общеподстанционного пункта управления и нового открытого распределительного устройства. Также на энергообъекте будет проведена реконструкция закрытых распределительных устройств 6, 10 и 35 кВ, установлены 2 автотрансформатора суммарной мощностью 250 МВА и элегазовый выключатель 220 кВ. Кроме того, на подстанции будут установлены современные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, автоматизированная система управления технологическими процессами, позволяющая управлять подстанцией дистанционно. Общая сумма инвестиций в реконструкцию составит 7,8 млрд. рублей.