В декабре 2009 г. в Москве начнется реализация двух новых дорожных проектов
В декабре 2009 г. планируется начать строительство дублера Дмитровского шоссе на участке в пос. Северный и реконструкцию Мосфильмовской ул. на западе Москвы. Об этом сегодня на пресс-конференции в Москве сообщил первый заместитель руководителя Департамента экономической политики и развития города Москвы Валерий Жаров.
«В 2009 г. будут сданы участок Дмитровского шоссе от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, участок Варшавского шоссе от МКАДа до пос. Щербинка, Крестовский путепровод на полную ширину», - сказал он.
За исключением названных, строители практически не будут начинать новых объектов в 2010 г. в связи с тем, что сокращено финансирование дорожно-мостового строительства. Поэтому основная задача – завершить объекты, которые уже начаты, отметил В.Жаров, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Строительство 4-ярусного надземного перехода с торговым комплексом и автостоянкой над пересечением ул. Коллонтай, пр. Пятилеток, Российского пр. и пр. Большевиков начнется в 2010 г. Об этом на общественных слушаниях сообщил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев.
Как пояснил АСН-инфо гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, строительство подземного торгового комплекса на данной территории представляет крайне сложную техническую задачу в связи с наличием множества инженерных коммуникаций в подземном пространстве, часть из которых придется переложить.
II очередь объекта предусматривает строительство дополнительного подземного перехода под ул. Коллонтай к западу от станции метро, рассказал он. Кроме того, в ее рамках заказчик возьмет на себя реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков». «Это в любом случае необходимо в связи с износом ряда конструкций станции», - пояснил О.Счастливцев.
Из реконструированного вестибюля, площадь которого станет больше, жители района смогут как выйти на улицу, так и подняться по эскалатору на переход. Из того же вестибюля можно будет подняться в помещения торговых этажей общественно-делового комплекса ООО «Донк».
В случае, если проект второй (восточной) ветви «Надземного экспресса» будет реализован, из того же вестибюля можно будет подняться на остановку экспресса, трасса которого, согласно проекту, делает поворот на север над станцией метро, рассказал К.Панкратьев.