В декабре 2009 г. в Москве начнется реализация двух новых дорожных проектов
В декабре 2009 г. планируется начать строительство дублера Дмитровского шоссе на участке в пос. Северный и реконструкцию Мосфильмовской ул. на западе Москвы. Об этом сегодня на пресс-конференции в Москве сообщил первый заместитель руководителя Департамента экономической политики и развития города Москвы Валерий Жаров.
«В 2009 г. будут сданы участок Дмитровского шоссе от Малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, участок Варшавского шоссе от МКАДа до пос. Щербинка, Крестовский путепровод на полную ширину», - сказал он.
За исключением названных, строители практически не будут начинать новых объектов в 2010 г. в связи с тем, что сокращено финансирование дорожно-мостового строительства. Поэтому основная задача – завершить объекты, которые уже начаты, отметил В.Жаров, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Как сообщил на заседании правительства Санкт-Петербурга и.о. председателя городского Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Владимир Петров, экономия средств городского бюджета от конкурсных процедур в ходе реализации программы по строительству и реконструкции системы теплоснабжения в Петроградском районе составила 104 млн. рублей. В то же время аналогичной программа в Курортном районе оказалась, напротив, дороже, чем планировалось, на 58 млн. рублей.
Как выяснилось на заседании, объем финансирования реконструкции системы теплоснабжения в Петродворцовом районе должен составить в 2010-2012 гг. более 6,7 млрд. рублей. При этом 55% капвложений (более 3,7 млрд. рублей) должны быть направлены на реконструкцию 2-ой Ломоносовской котельной, расположенной на ул. Федюнинской.
Предварительные подсчеты, произведенные по этой программе в 2007 г. и предполагавшие расходы в объеме 2,4 млрд. рублей, основывались на не вполне точных сведениях, сообщил со своей стороны генеральный директор компании – исполнителя программы со стороны «Газпрома» - ООО «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов. «У этой котельной попросту падает дымовая труба. Когда мы это увидели, принялись за разработку нового технико-экономического обоснования и работали над ним 1,5 года», - сообщил он.