Бывший совладелец «Евроцемент груп» пытается отсудить 200 млн. долларом у основного хозяина компании
Кипрская GLK Investment подала в Арбитражный суд Москвы иск на 200 млн. долларов к швейцарской Eurocement Holding AG, которая владеет российским холдингом «Евроцемент груп». Последний заявлен в качестве третьего лица. Речь идет о задолженности структур Филарета Гальчева за акции «Евроцемента», выкупленные в 2007 г. у компаний Георгия Краснянского., пишет газета «Ведомости».
GLK Investment владела 23,8% акций «Евроцемент груп» и представляла интересы Г.Краснянского. Из-за расхождений во взглядах на развитие компании в 2007 г. партнеры решили расстаться: GLK Investment вышла из состава акционеров – ее долю выкупили структуры Ф.Гальчева. Сумму сделки близкие к компании источники оценивали в 1 млрд. долларов. Г.Краснянский сообщал, что соглашение предусматривало рассрочку платежа на четыре года, и в течение двух лет Гальчев своевременно расплачивался за бумаги. На покупку акций у GLK Investment ЗАО «Евробетон», подконтрольное Eurocement Holding, в 2007 г. даже привлекало кредитную линию Сбербанка на 7,32 млрд. рублей.
В III квартале 2009 г. на рынок загородной недвижимости Московского региона вышло порядка 10 проектов, что на 60% меньше, чем в III квартале, передает ИА Интерфакс со ссылкой на исследование компании Blackwood.
Основной объем новых проектов по-прежнему представлен поселками с участками без подряда и проектами сегмента «дальних дач». 90% всех поселков, открывших продажи в III квартале 2009 г.расположено далее 60 км от МКАД и позиционируется в эконом-классе.
Всего с начала кризиса на рынок вышло более 40 новых поселков. Из них только один крупный проект можно отнести к элитному сегменту – поселок Rublevo Residence, расположенный на 1 км Новорижского шоссе.
С приходом кризиса рынок загородной недвижимости оперативно отреагировал и подстроился под новые реалии. Подтверждением тому является массовый выход проектов эконом сегмента, который привел к значительному увеличению доли этих проектов в структуре рынка, в т.ч. и на преимущественно «дорогих» до кризиса западных направлениях: с 23% в конце 2008 г. до 31% в III квартале 2009 г.