Ленинградская область. Президент посетил Усть-Лугу
Президент России Владимир Путин ознакомился с объектами инфраструктуры порта Усть-Луга.
В экскурсии по порту Владимира Путина сопровождали, в частности, глава РЖД Владимир Якунин, руководитель Минтранса Игорь Левитин, полпред президента в СЗФО Илья Клебанов, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков.
Усть-Луга - один из самых перспективных морских портов на Балтике. Цель строительства в Лужской губе Финского залива морского портового комплекса - ускорить перегрузку экспортно-импортных грузов и уменьшить транспортные издержки для российских товаропроизводителей.
Планируется, что грузооборот порта составит 35 млн. тонн различных грузов в год. Порт Усть-Луга станет единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузы грузоподъемностью до 75 тысяч тонн и обрабатывать наливные суда грузоподъемностью до 120 тысяч тонн. В припортовой зоне будут построены перерабатывающие и обрабатывающие заводы. В регионе, прилегающем к порту, запланировано строительство поселка городского типа на 20 тысяч жителей.
Источник: Интерфакс
Дочерняя девелоперская структура корпорации «Строймонтаж» в Париже получила 9млн. евро на строительство жилого комплекса.
Об этом сообщила пресс-служба компании.
Компания HERMITAGE Immobilier SAS получила от французского банка Socfim (подразделение группы Caisse d'Épargne, специализирующееся на финансировании девелоперских проектов) решение кредитного комитета о предоставлении кредитной линии общим объемом 9 млн евро на строительство в коммуне Монтевран (Париж, Иль-де-Франс) жилого комплекса «Аллеи Эрмитажа».
Решение кредитного комитета о проектном финансировании датировано ноябрем 2005 года. По кредитной линии установлена переменная (плавающая) процентная ставка, привязанная к ставке EURIBOR. Учитывая текущую ставку EURIBOR, плата за использование кредитной линии составит менее 5% годовых, что является нормой для французского рынка жилищного строительства.
«Банк выделает нам средства при условии, что компания вложит в выкуп земли и строительство первой очереди собственные средства в размере 4 млн евро, – рассказывает вице-президент по экономике и финансам корпорации «Строймонтаж» Александр Бабурин. – Мы уже вложили около 1,5 млн евро в начальный этап – профинансировали изыскательские, геодезические, проектные и прочие работы, – и готовы вложить остальное. В принципе, мы могли бы целиком профинансировать проект за счет собственных средств, но нам важно было получить этот первый кредит, пройти всю эту нелегкую процедуру, чтобы в будущем, когда мы начнем реализацию новых масштабных проектов, у нас уже была кредитная история во Франции».
Еще в начале 2005 года президент корпорации «Строймонтаж» Артур Кириленко заявил, что рассматривает выход корпорации на международный рынок, в том числе, как реальный путь к более дешевым кредитным ресурсам для реализации проектов в России. И, несмотря на то, что первый кредит – целевой (средства по нему будут направляться исключительно на реализацию проекта «Аллеи Эрмитажа»), его можно рассматривать как начало формирования кредитной истории корпорации в Западной Европе. Выгода очевидна: ставки по кредитам западных банков,, по словам Александра Бабурина, более чем в два раза ниже российских, разница ощутима даже по сравнению с условиями, на которых корпорации «Строймонтаж» недавно был предоставлен кредит на $30 млн Амстердамским Торговым Банком – дочерней структурой Альфа-Банка.
АСН-инфо