В январе-сентябре 2009 г. «Архэнерго» вложило в ремонт объектов энергосистемы 166 млн. рублей
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Архэнерго» в январе-сентябре 2009 г. направил 166,2 млн. рублей на ремонт электрических сетей и энергооборудования. В целом объем ремонтной программы компании на 2009 г. составляет 218 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Плановые работы на линиях высокого напряжения 110 кВ в зоне ответственности «Архэнерго» выполнены в полном объеме. Энергетики отремонтировали более 130 км ЛЭП 110 кВ, наибольшая часть проведена в «Котласских электрических сетях» – 87,6 км.
На линиях 35 кВ выполнен комплексный ремонт на 55 км линий. В числе наиболее значимых – ремонт ВЛ 35 кВ «Жердь» и ВЛ 35 кВ «Березник-Смоленец», которые находятся в зоне ответственности «Архангельских электрических сетей». Там же отремонтировано 30 подстанций 35-110 кВ, 3 трансформатора, выполнен капитальный ремонт 159 выключателей.
Распределительные сети компании отремонтированы в объеме 763 км. Энергетики «Вельских электрических сетей» заменили на линиях 0,4-10 кВ наибольшее количество провода, – более 53 км. Крупные работы по его замене в общем объеме 21,4 км проведены осенью на ВЛ 10 кВ в Устьянском и Шенкурском районах.
В целом, в январе-сентябре 2009 г. энергетики провели комплексный ремонт на 950 км линий высокого напряжения и распределительных сетей «Архэнерго», заменив более 5300 опор, 6400 изоляторов, 226 км провода. Расчистка трассы ЛЭП проведена в объеме 1693 га.
Строительство 4-ярусного надземного перехода с торговым комплексом и автостоянкой над пересечением ул. Коллонтай, пр. Пятилеток, Российского пр. и пр. Большевиков начнется в 2010 г. Об этом на общественных слушаниях сообщил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев.
Как пояснил АСН-инфо гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, строительство подземного торгового комплекса на данной территории представляет крайне сложную техническую задачу в связи с наличием множества инженерных коммуникаций в подземном пространстве, часть из которых придется переложить.
II очередь объекта предусматривает строительство дополнительного подземного перехода под ул. Коллонтай к западу от станции метро, рассказал он. Кроме того, в ее рамках заказчик возьмет на себя реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков». «Это в любом случае необходимо в связи с износом ряда конструкций станции», - пояснил О.Счастливцев.
Из реконструированного вестибюля, площадь которого станет больше, жители района смогут как выйти на улицу, так и подняться по эскалатору на переход. Из того же вестибюля можно будет подняться в помещения торговых этажей общественно-делового комплекса ООО «Донк».
В случае, если проект второй (восточной) ветви «Надземного экспресса» будет реализован, из того же вестибюля можно будет подняться на остановку экспресса, трасса которого, согласно проекту, делает поворот на север над станцией метро, рассказал К.Панкратьев.