ЗАО «Инжтрансстрой» продолжит реконструкцию аэропорта «Шереметьево»
Победителем очередного конкурса по проекту «Развитие международного аэропорта «Шереметьево», I очередь», проведенного Федеральным агентством воздушного транспорта, стало ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящее в холдинг «Трансстрой», сообщает пресс-служба кмпании.
Открытый конкурс проводился на выполнение в 2009 г. строительно-монтажных и пусконаладочных работ по светосигнальному оборудованию (ССО) под 3-ю категорию ИКАО. В ведомости числятся установка и монтаж систем дистанционного ССО взлетно-посадочной полосы №2 и №1 и рулежных дорожек, устройство огней стоп-линий, огней защиты и аэродромных знаков.
Реконструкция аэропорта «Шереметьево» началась в 2006 г. Генподрядчиком на выполнение работ по плоскостным сооружениям аэродрома с 2006 г. является «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». За период 2006-2009 гг. компанией выполнена реконструкция ВПП, рулежных дорожек и перронов, построены новые очистные сооружения и ведутся заключительные работы по возведению нового контрольно-диспетчерского пункта аэропорта.
Зампред правительства Игорь Сечин собрал конфликтующие стороны, чтобы они представили экономическое обоснование своих требований дальнейшего существования звеньев пикалевской цепочки, пишет газета «РБК daily».
Все участники совещания отказались от официальных комментариев по итогам встречи. По данным источников, «Евроцемент» снова озвучил свою готовность остаться в цепочке, несмотря на то что компания может перевести «Пикалевский цемент» на классическую схему производства, которая не требует поставок нефелинового шлама от «Базэлцемент-Пикалево». «Метахим» в свою очередь подчеркнул заинтересованность в карбонатном растворе. «Базэл» в очередной раз выступил за создание СП, которое должно работать по ценам, установленным в августе антимонопольной службой.
Тем не менее «Фосагро» настаивает на повышении цены продаваемого «Базэлцементу» нефелинового концентрата до 1500 рублей за тонну, объясняя это тем, что установленная ФАС стоимость продукта (850 рублей) в 2 раза ниже себестоимости. «Апатит» предлагает контрагенту перейти в ноябре на бартерную схему оплаты поставок концентрата. Вместо денег «Апатит» согласен принять у «Базэлцемента» гидроксид алюминия в объеме 10% от поставок нефелина. Однако «Базэлцемент» не принимает предложение, поскольку в таком случае стоимость гидроксида алюминия составит 8500 рублей за тонну при рыночной стоимости 9500.
И.Сечин обязал участников Пикалевского производственного комплекса урегулировать все спорные вопросы до середины ноября. По словам источников, он уведомил контрагентов, что в противном случае вопрос работы пикалевского комплекса и его управления будет решен без участия собственников. До 16 ноября ФАС по заданию И.Сечина должна разработать свой план реанимации цепочки в Пикалево, который не исключает национализации предприятий.
С 1 ноября они продолжат работу на старых условиях. Согласно заключенным в июне договорам, если контрагенты не вносят изменений в допсоглашения, регламентирующие цену и объемы поставок до конца октября, прежние условия пролонгируются на месяц, то есть до 1 декабря.