«Стройарсенал» вывел на рынок поселок «Заречный»
Компания «Стройарсенал» объявила сегодня о начале продаж домов в поселке «Заречный», расположенном в излучине реки Истра на 38 км Новорижского шоссе. Поселок рассчитан всего на 52 дома, что делает проживание в нем тихим, но при этом с доступом ко всем необходимым объектам инфраструктуры, сообщает пресс-служба компании.
«Мы достаточно долго готовили «Заречный» к началу продаж. На данный момент мы завершили подведение центральных коммуникаций (водопровод, канализация, газ и электричество) ко всем домам. Мы также выполнили масштабные работы по благоустройству территории и общественных зон поселка», - сообщил начальник отдела продаж компании «Стройарсенал» Александр Осташкевич.
На данный момент готовы к продаже 11 коттеджей в стиле «Баварский» и «Финский» площадью от 240 до 300 кв. м. В этих домах выполнена вся внутренняя отделка. На участках у воды будут построены дома в стиле «Альпийский».
В поселке имеется гостевая парковка. В непосредственной близости – магазины, детские учреждения, спортивный зал и многие другие инфраструктурные объекты. В нескольких минутах езды – город Истра. Также поблизости находятся усадьба Архангельское, Воскресенский Новоиерусалимский и Саввино-Сторожевский монастыри.
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».