В Москве планируют внедрить новую технологию строительства гаражей
Делегация Москвы побывала в Германии для ознакомления с новой технологией возведения гаражей, сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александр Левченко. Он отметил, что эта технология более дешевая и позволяет строить гаражи в сжатые сроки.
«Гаражный комплекс на 350 машиномест могут возвести 6 человек за 6 месяцев. Сейчас необходимо поговорить с проектировщиками и строителями, и определиться с перспективностью использования этой технологии в Москве», - сказал А.Левченко.
Он уточнил, что технология предполагает использование специального строительного профиля и позволяет избежать возведения капитальных стен, что существенно сокращает время работ. «Вместе с тем такие гаражные комплексы могут быть разной этажности – до 5 этажей», - отметил А.Левченко, передает ИА Интерфакс.
По оценке председателя совета директоров группы компаний «Гласс-Дизайн» Александра Мулякаева, в III квартале 2009 г. доля бартера в расчетах застройщиков с подрядчиками сократилась с 50% до 30%. По его словам, в январе-феврале некоторые компании предлагали схемы, в которых доля расчета бартера достигала 80%.
В настоящее время, как отмечает А.Мулякаев, многие застройщики имеют возможность сократить долю бартера, однако стараются сберечь часть средств для других целей.
Глава пресс-службы ГК «ЛЭК» Инна Малиновская признала, что ее компания, как и многие другие, практикует бартерные расчеты. В то же время она напомнила, что после кризиса 1998 г., когда бартерные схемы на строительном рынке были повсеместными, «ЛЭК» первой из крупных компаний отказалась от этой практики при появлении такой возможности.
«Бартер – вынужденная мера, практически не выгодная никому. Стараясь реализовать квартиры как можно быстрее, подрядчики вынуждены демпинговать, и получают меньше средств, что при денежных расчетах. И при этом они снижают продажи застройщиков», - подчеркивает И.Малиновская.