Петербург объявит тендер на строительство мусороперерабатывающего завода за 200 млн. евро
Правительство Санкт-Петербурга совместно с «ВТБ Капитал» провели в Лондоне презентацию проекта строительство мусороперерабатывающего завода ориентировочной стоимостью 200 млн. евро. В ноябре 2009 г. планируется объявить тендер на право его реализации, сообщает пресс- служба компании.
Проектирование, строительство, финансирование и эксплуатация с последующей передачей городу нового мусороперерабатывающего завода в пос. Янино мощностью 350 тысяч тонн будет осуществлено на основе механизма государственно-частного партнерства. Подписание 30-летнего соглашения с консорциумом, предложившим лучшие условия, запланировано на конец 2010 г.
Консультантами администрации Санкт-Петербурга по финансовым, техническим и юридическим вопросам являются соответственно «ВТБ Капитал», Arup и DLA Piper.
Строительство 4-ярусного надземного перехода с торговым комплексом и автостоянкой над пересечением ул. Коллонтай, пр. Пятилеток, Российского пр. и пр. Большевиков начнется в 2010 г. Об этом на общественных слушаниях сообщил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев.
Как пояснил АСН-инфо гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, строительство подземного торгового комплекса на данной территории представляет крайне сложную техническую задачу в связи с наличием множества инженерных коммуникаций в подземном пространстве, часть из которых придется переложить.
II очередь объекта предусматривает строительство дополнительного подземного перехода под ул. Коллонтай к западу от станции метро, рассказал он. Кроме того, в ее рамках заказчик возьмет на себя реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков». «Это в любом случае необходимо в связи с износом ряда конструкций станции», - пояснил О.Счастливцев.
Из реконструированного вестибюля, площадь которого станет больше, жители района смогут как выйти на улицу, так и подняться по эскалатору на переход. Из того же вестибюля можно будет подняться в помещения торговых этажей общественно-делового комплекса ООО «Донк».
В случае, если проект второй (восточной) ветви «Надземного экспресса» будет реализован, из того же вестибюля можно будет подняться на остановку экспресса, трасса которого, согласно проекту, делает поворот на север над станцией метро, рассказал К.Панкратьев.