А.Сергеев проинспектировал работы по реконструкции Приморского пр.
Вице-губернатор Алексей Сергеев проинспектировал ход проведения работ по реконструкции Приморского пр. на участке от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул. В работе выездного совещания приняли участие председатель КБДХ Б.Мурашов, глава администрации Приморского района А.Кутепов, гендиректор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Л.А.Гиндин и др.
В ходе осмотра I очереди реконструкции объекта А.Сергеев сделал замечания подрядным организациям за отставание от сроков проведения работ и отметил, что движение по реконструируемому участку должно открыться в срок, то есть в конце 2009 г.
Серьезные нарекания вызвала у него организация работ по строительству подземного пешеходного перехода в районе 3-го Елагина моста.
Напомним, в рамках реконструкции Приморского пр. планируется построить 2 надземных пешеходных перехода в створе ул. Оскаленко и один подземный – у 3-го Елагина моста.
На совещании также были намечены работы, которые планируется выполнить к середине 2010 г. По оценкам специалистов реконструкция позволит повысить пропускную способность транспорта более чем на 30% на перекрестке Савушкина и Планерной ул., сообщает пресс-служба Смольного.
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.