Ипотечное кредитование в Петербурге начало оживать
Развитие ипотеки в Петербурге сдвинулось с мертвой точки. Банки снизили ставки кредитования, но при этом ужесточили требования к заемщикам.
«На сегодня ситуация изменяется в положительную сторону: банки реанимируют свои ипотечные программы, - рассказывает
Так, в некоторых банках против 29-23% годовых появились предложения в 9,55% по программам АИЖК (Городской ипотечный банк), 14,75% («Дельта Кредит»), 14,5% (ВТБ 24). Продолжают работать ипотечные программы в «Райффайзен банке», «Альфа-банке», «Газпромбанке» и французском «Сосьетте Дженераль», который, кстати, при хороших документах выдает под залог имеющегося жилья до 70% от стоимости.
Снижение ставок по ипотечному кредитованию не могло не сказаться на настроениях потенциальных покупателей, результатом чего стали более активные покупки. «Судя по последним трем неделям, покупательская активность увеличилась, - рассказывает Т.Чуприна. - На это влияет, в том числе, и политика некоторых строительных компаний, которые выставляют более жесткие условия». Некоторые застройщики добились выделения кредитной линии на свои работы, либо договорились о выдаче кредитов покупателям под их строительные объекты. Так, более активно стали кредитовать застройщиков Сбербанк, «Райфайзенбанк», «Сосьетте Дженераль Восток» и др.
Однако, несмотря на снижение ставок, многие банки до сих пор предъявляют ужесточенные требования к заемщикам. «Для того чтобы получить кредит под 12%, заемщик должен продемонстрировать хорошую «белую» зарплату», - говорит Т.Чуприна. До сих пор существует негласный список должностей, занимая которые потенциальный покупатель квартиры вряд ли сможет получить кредит. Это, прежде всего, строители, риэлторы, страховщики, банковские сотрудники, т.е. все те, кто на сегодня работает в самых «просевших» отраслях. «Размер первоначального взноса на сегодня составляет 30-40%, - рассказывает эксперт. – При этом получить кредит могут лица не младше 21 года и сроком не более чем на 25-30 лет». Также существует ограничения по типам домов, в которых потенциальный заемщик желает приобрести жилье. К примеру, некоторые банки выдают кредиты только на покупку тех квартир, которые расположены в кирпично-монолитных домах от 1995 г. постройки. Сегодня практически нереально получить ипотечный кредит на покупку жилья в «хрущевках» и «кировках». «Банки осторожно кредитуют и «сталинки», - добавляет Т.Чуприна. – Также они могут отказать в кредите, если в квартире нет нормальных условий для проживания».
По ее мнению, в скором времени будет появляться все больше более или менее приемлемых ипотечных программ. «Динамика на будущее положительная, - говорит эксперт. – Сейчас оживают даже те банки, которые до кризиса не очень активно выдавали ипотечные кредиты».
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в торжественной церемонии открытия объекта реконструкции автомобильной дороги М-3 «Украина» (участок 37-51 км в Московской области). В мероприятии участвовали Руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, заместитель председателя правительства Московской области Петр Кацыв.
В ходе строительства произведена полная реконструкция участка дороги общей протяженностью 14 км. Построено 4 новых развязки, в т.ч. на пересечении федеральной трассы М-3 «Украина» с малым московским кольцом (ММК). Кроме того, осуществлено переустройство всех основных коммуникаций, в том числе кабельных линий связи, электрических кабелей, газопроводов, водопроводов, канализации и теплотрассы. Также были выполнено строительству ливневой канализации и водопропускных труб, завершены основные работы по строительству 8 пешеходных переходов и реконструкция моста через р. Десна., открыто движение по пешеходному переходу в районе д. Соколово. При строительстве нового участка были возведены современные шумозащитные и барьерные ограждения, проведено полномасштабное благоустройство прилегающей к дороге полосы. Строительство было начато в 2005 г. и в соответствии с нормативами проведено за 4 года.
Основные технико-экономические показатели участка: категория – I-б, строительная длина – 14,585 км, ширина проезжей части – 22,5 м, число полос движения – 6, мосты – 2 – 161,2 пог. м, путепроводы – 4 – 346,3 пог. м, пешеходные путепроводы – 10 – 510,6 пог. м.
Федеральная автомобильная дорога М-3 «Украина» (Москва – Калуга – Брянск – Киев) соединяет центральный регион России с Украиной, а также является частью международного транспортного коридора «Паневропейский № 9». Общая протяженность дороги – 520 км.