Ипотечное кредитование в Петербурге начало оживать


02.11.2009 17:18

Развитие ипотеки в Петербурге сдвинулось с мертвой точки. Банки снизили ставки кредитования, но при этом ужесточили требования к заемщикам.

«На сегодня ситуация изменяется в положительную сторону: банки реанимируют свои ипотечные программы, - рассказывает Татьяна Чуприна, заместитель генерального директора АРИН. – Если еще весной не было и речи о каких-либо послаблениях в ставках кредитования, то сейчас многие банки пересмотрели свою политику в этом вопросе».

Так, в некоторых банках против 29-23% годовых появились предложения в 9,55% по программам АИЖК (Городской ипотечный банк), 14,75% («Дельта Кредит»), 14,5% (ВТБ 24). Продолжают работать ипотечные программы в «Райффайзен банке», «Альфа-банке», «Газпромбанке» и французском «Сосьетте Дженераль», который, кстати, при хороших документах выдает под залог имеющегося жилья до 70% от стоимости.

Снижение ставок по ипотечному кредитованию не могло не сказаться на настроениях потенциальных покупателей, результатом чего стали более активные покупки. «Судя по последним трем неделям, покупательская активность увеличилась, - рассказывает Т.Чуприна. - На это влияет, в том числе, и политика некоторых строительных компаний, которые выставляют более жесткие условия». Некоторые застройщики добились выделения кредитной линии на свои работы, либо договорились о выдаче кредитов покупателям под их строительные объекты. Так, более активно стали кредитовать застройщиков Сбербанк, «Райфайзенбанк», «Сосьетте Дженераль Восток» и др.

Однако, несмотря на снижение ставок, многие банки до сих пор предъявляют ужесточенные требования к заемщикам. «Для того чтобы получить кредит под 12%, заемщик должен продемонстрировать хорошую «белую» зарплату», - говорит Т.Чуприна. До сих пор существует негласный список должностей, занимая которые потенциальный покупатель квартиры вряд ли сможет получить кредит. Это, прежде всего, строители, риэлторы, страховщики, банковские сотрудники, т.е. все те, кто на сегодня работает в самых «просевших» отраслях. «Размер первоначального взноса на сегодня составляет 30-40%, - рассказывает эксперт. – При этом получить кредит могут лица не младше 21 года и сроком не более чем на 25-30 лет». Также существует ограничения по типам домов, в которых потенциальный заемщик желает приобрести жилье. К примеру, некоторые банки выдают кредиты только на покупку тех квартир, которые расположены в кирпично-монолитных домах от 1995 г. постройки. Сегодня практически нереально получить ипотечный кредит на покупку жилья в «хрущевках» и «кировках». «Банки осторожно кредитуют и «сталинки», - добавляет Т.Чуприна. – Также они могут отказать в кредите, если в квартире нет нормальных условий для проживания».

По ее мнению, в скором времени будет появляться все больше более или менее приемлемых ипотечных программ. «Динамика на будущее положительная, - говорит эксперт. – Сейчас оживают даже те банки, которые до кризиса не очень активно выдавали ипотечные кредиты».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.10.2009 12:28

Отвечая на вопросы о приоритетном предназначении средств, которые в соответствии с проектом бюджета на 2010 г. и плановый период до 2012 г. решено направить на транспортную инфраструктуру, председатель Бюджетно-финансового комитета ЗакС Владимир Барканов сообщил, что деньги будут преимущественно выделены на метро и развитие улично-дорожной сети Приморского района.

Он уточнил, что на строительство новых линий и станций метрополитена предусмотрено в общей сложности 23,4 млрд. рублей, в том числе на строительство Московско-Петроградской линии с электродепо «Выборгская» в 2010 г. – 424,63 млн.; Правобережной линии, включая станцию «Адмиралтейская» - в 2010 г. 2,08 млрд., в 2011 г. – 1,9 млрд., в 2012 г. – 589 млн.; Фрунзенского радиуса до станции «Улица Бела Куна» («Международная») с участком переключения от станции «Достоевская» до станции «Спасская» - в 2010 г. – 6,87 млрд., в 2011 г. – 6,85 млрд., в 2012 г. – 4,68 млрд. рублей.

Выделяемые средства позволят ввести в эксплуатацию в 2010 г. электродепо «Выборгское». В 2010 г. планируется открытие станции «Обводный канал», а в 2011 г. – станции «Адмиралтейская». Это будет способствовать разгрузке пересадочных узлов «Невский проспект» - «Гостиный двор», «Садовая» - «Сенная» и перегона «Василеостровская» - «Гостиный двор».

В.Барканов также уточнил объемы финансирования развития дорожной сети Приморского района. На реконструкцию Приморского пр. на участке от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул. в 2010 г. выделяется 440 млн. рублей, на строительство путепровода в створе Коломяжского пр. через железнодорожные пути Сестрорецкого направления: в 2010 г. – 506,5 млн., в 2011 г. – 867,2 млн., в 2012 г. – 709,9 млн. рублей.

Кроме того, на реконструкцию Большого Петровского моста в 2010 г. планируетчя выделение1,02 млрд. рублей; на проектирование и строительство временного проезда к промзоне «Каменка» - 17,3 млн. рублей. В 2010-2012 гг. будет продолжено строительство Западного скоростного диаметр» с общим объемом финансирования в этот период 11,08 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: