Москва. Доходы от приватизации ниже, чем в 2004 году
Доходы от продажи акций и иных форм участия в капитале организаций, находящихся в федеральной собственности, в 2005 году составили 34 млрд. 82 млн. рублей. Доходы от продажи земельных участков, находящихся в госсобственности, составили 5 млрд. 61 млн. рублей.
Об этом сообщили в пресс-службе Росимущества.
Всего Росимущество в 2005 году перечислило в бюджет 96 млрд. 81 млн. рублей. По итогам 2004 года Росимущество перечислило в бюджет 118 млрд. рублей.
В частности, дивиденды на акции, находящиеся в госсобственности, составили 18 млрд. 613 млн. рублей; поступления от аренды федерального имущества - 14 млрд. 176 млн. рублей; доход от деятельности СП «Вьетсовпетро» - 17 млрд. 489 млн. рублей (на 30 декабря прошлого года); перечисленная Росимуществу часть прибыли ФГУПов - 2 млрд. 386 млн. рублей; доходы от реализации имущества ФГУПов - 522 млн. рублей; арендная плата и поступления от продажи права на заключение аренды за земли, находящиеся в федеральной собственности - 1 млрд. 748 млн. рублей.
Крупнейшие приватизационные сделки 2005 года - продажа в марте 100% ОАО «ПОЛИЭФ» за 3,28 млрд. рублей и продажа в ноябре 48,8% акций ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» за 802,5 млн. руб. (средства были пропорционально разделены с бюджетом Сант-Петербурга).
Источник: Интерфакс
Строительство Орловский тоннеля под Hевой в Санкт-Петербурге начнется в первом квартале 2006 года. Его завершение запланировано на 2008 год.
ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система-Галс» в октябре 2005 года выиграла тендер на разработку технико-экономического обоснования проекта строительства Орловского тоннеля. Заказчиком проекта выступает петербургское государственное управление «Дирекция транспортного строительства».
Решение о сроках строительства было одобрено на прошлой неделе на совещании с участием губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, представителей «Система-Галс» и АФК «Система».
Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого, а также обеспечит связь между берегами Невы 24 часа в сутки.
По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей. При стоимости проезда по тоннелю от 10 до 15 рублей срок окупаемости проекта составит около 8 лет.
Возможность участия в проекте рассматривает крупная германская компания Herrenknecht.
Источник: Интерфакс