Операционная прибыль концерна YIT по итогам III квартала 2009 г. выросла на 20%


02.11.2009 13:30

Согласно промежуточному отчету концерна ЮИТ (YIT) за период с 1 января по 30 сентября 2009 г., в III квартале рентабельность повысилась. В перспективе ожидается продолжение роста операционной прибыли, сообщает пресс-служба компании.


Основное за июль – сентябрь:

– Оборот концерна ЮИТ по сравнению со вторым кварталом снизился на 4%.

– Операционная прибыль по сравнению с апрелем – июнем выросла на 20%, а прибыль до выплаты налогов – на 19%.

– Рентабельность повысилась, и чистая прибыль от основной деятельности составила 5,6 % (апрель-июнь – 4,5%).

– Операционный поток денежных средств после инвестиций сохранился на хорошем уровне и составил 29,5 млн. евро (апрель-июнь – 27,8 млн. евро).

– Спрос на услуги по техническому и сервисному обслуживанию уверенно рос, обеспечив 35% оборота концерна.

– В Финляндии показатели продаж жилой недвижимости оставались стабильными, и в течение квартала концерном ЮИТ было продано 380 квартир непосредственно потребителям. Также в III квартале было начато инвестиционное строительство 537 квартир, предназначенных для конечного покупателя.

– В России продажи жилья стабилизировались, и в течение квартала ЮИТ продал 829 квартир. Впервые с лета 2008 г. было запущено строительство нового жилого объекта.

– По предварительным оценкам ЮИТ, в 2009 г. оборот, очевидно, снизится по сравнению с 2008 г., однако прибыль до выплаты налогов явно будет положительной. Концерн ожидает, что операционная прибыль в IV квартале 2009 г. увеличится.

Президент и генеральный директор Юхани Питкякоски (Juhani Pitkäkoski) отмечает: «Рентабельность и операционная прибыль концерна увеличивались с каждым кварталом года. Нам удалось сохранить рентабельность деятельности бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности» на стабильном уровне. Операционная прибыль этого сегмента была равномерной в каждом квартале 2009 г. и составляла примерно 28 млн. евро, однако в III квартале в результате решения арбитражного суда снизилась на 3,2 млн. евро. Доля услуг по техническому и сервисному обслуживанию в III квартале возросла до 55% оборота бизнес-сегмента. На данный момент наша цель заключается в увеличении объема услуг по техническому и сервисному обслуживанию».

Рентабельность бизнес-сегмента «Услуги по строительству в Финляндии» сохранялась на хорошем уровне, и чистая прибыль от основной деятельности составила в январе-сентябре 8,3%. В III квартале портфель заказов продолжил свой рост. В целом деятельность бизнес-сегмента развивалась равномерно. Весной продажи жилья оживились и в июле-сентябре оставались стабильными. В III квартале увеличилось количество новых проектов по девелопменту жилья. Объем строительства коммерческой недвижимости по сравнению с 2008 г. снизился. Строительство инфраструктурных объектов развивалось достаточно равномерно, несмотря на снижение муниципального финансирования.

В январе-сентябре концерн ЮИТ продал в Финляндии конечным потребителям в общей сложности 1057 квартир, а также 1257 квартир в объектах арендуемого жилья было продано инвесторам. В течение 2009 г. в Финляндии ЮИТ приступил к строительству в общей сложности 2195 квартир, 954 из которых – предназначенных для конечных покупателей.

Операционная прибыль бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству» стала положительной. В России продажи жилья увеличивались в течение года: в I квартале мы продали 323 квартиры, во II квартале – 494, а в III – 829 квартир. В России сохраняется высокая потребность в жилье, однако, по мере того, как снизился спрос, предложение на рынке и количество новых проектов также сократилось. Запущен первый с лета 2008 г. проект жилищного строительства в подмосковном Жуковском.

В странах Балтии рыночная ситуация остается неблагоприятной. Однако заключены договоры на мелкие подрядные работы и сокращено количество непроданных квартир. Всего в странах Балтии за 2009 г. мы продано 250 квартир, и лишь 46 остались нереализованными на конец сентября.

«Мы планируем и в дальнейшем стимулировать эффективность нашей деятельности и использования капитала, а также добиваться роста рентабельности. Мы изменили стратегическую цель концерна в отношении оборота в сторону увеличения в среднем на 5-10%», подчеркивает Юхани Питкякоски.

Ключевые цифры концерна:

 

 

Июль-сентябрь2009

апрель- июнь

2009

январь- март

2009

январь-сентябрь

2009

Январь-сентябрь2008

Динамика январь-сентябрь 2008 –

Январь-сентябрь

2009

Оборот, млн евро

815,0

853,1

823,7

2 491,8

2 889,0

-14 %

Операционная прибыль, млн евро

45,6

38,1

22,1

105,8

212,2

-50 %

Чистая прибыль от основной деятельности, %

5,6

4,5

2,7

4,2

7,3

-

Прибыль до выплаты налогов, млн евро

29,9

25,2

2,2

57,4

187,8

-69 %

Доход на акцию, евро

0,15

0,12

0,02

0,29

1,02

-72 %

Доходность размещенного капитала (последние 12 мес.), %

9,8

11,4

14,3

9,8

21,9

-

Коэффициент доли заёмных средств на конец периода, %

83,8

90,6

88,5

83,8

82,5

-

Операционный поток денежных средств после инвестиций, млн евро

29,5

27,8

10,3

67,6

-80,7

-

Портфель заказов на конец периода, млн евро

2 800,8

2 916,4

3 045,0

2 800,8

3 964,9

-29 %

Численность персонала на конец периода

24 003

24 763

25 239

24 003

26 688

-10 %

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: YIT ЮИТ

Подписывайтесь на нас:


30.10.2009 13:50

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, председатель ЗакС Вадим Тюльпанов, вице-губернатор Алексей Сергеев, председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Борис Мурашов и председатель совета директоров ЗАО «ПО «Возрождение» Игорь Букато открыли движение транспорта по тоннелю на повороте на Пушкин с Пулковского шоссе.

«Новый тоннель – это еще один шаг вперед в решении транспортных проблем нашего города. Он позволит не только ликвидировать пробки на Пулковском шоссе, но и сделать дорогу до Пушкина намного комфортнее и безопаснее», - подчеркнула В.Матвиенко.

Она отметила, что сегодня активно ведется реконструкция действующих и строительство новых магистралей, ведущих к Пушкину. «Завершение этих и других проектов поможет привлечь новые инвестиции, даст новый импульс развитию района и позволит нам достойно подготовиться к 300-летнему юбилею Царского Села», - подчеркнула губернатор.

Напомним, в 2007 году КБДХ было принято решение о реконструкции трассы на участке от поворота на Пушкин до поселка Дони. Выполнение этих работ позволит увеличить пропускную способность трассы, улучшит транспортные связи как между Петербургом и городами Ленобласти, так и между Россией, Белоруссией и Украиной.

Уже в ноябре 2007 г.а были начаты работы по I очереди строительства до пересечения с Волхонским шоссе. Заказчиком работ выступил КБДХ. Генеральным проектировщиком стал ООО «НИИПРИИ Севзапинжтехнология», генеральным подрядчиком – ЗАО «ПО «Возрождение».

Наиболее проблемным участком трассы является узел пересечения трассы М-20 с дорогой на Пушкин. Сложность проведения работ была связана с особенностями ландшафта и расположенным на разделительной полосе Пулковского шоссе памятником архитектуры – фонтаном-поилкой для лошадей со сфинксами (1809 г., архитектор Ж.Ф Тома де Томон).

Учитывая эти особенности, было принято решение о строительстве в этом месте транспортной развязки в разных уровнях с устройством тоннеля на две полосы движения в направлении на Пушкин, а на выезде со стороны Пушкина – на 2 наземные полосы движения по направлению в Санкт-Петербург.

Движение по Пулковскому шоссе в сторону Киева будет осуществляться по существующей дороге с уширением в западном направлении, в сторону Санкт-Петербурга над тоннелем проложены 3 полосы движения, что позволит в разы увеличить пропускную способность трассы.

Компания приступила к работе в июне 2008 г. Строительство объекта велось в условиях непрерывного движения транспорта по шоссе и повороту на Пушкин. Применение ПО «Возрождение» щадящих технологий дало возможность провести работы без демонтажа памятников архитектуры. Ограждающие конструкции на максимальной глубине выполнены в виде буросекущих свай, что позволило выполнять работы без ограничений временными креплениями. Бетонирование стен и перекрытий велось по индивидуальному проекту.

В связи с высоким уровнем грунтовых вод и близостью расположения поверхностных водотоков (р. Пулковка) на перекрытых частях транспортного тоннеля применена тройная гидроизоляция (стандарт – двойная) при помощи мембранного материала с использованием бентонитовых глинистых растворов способом инъектирования. По результатам геологических и гидрологических изысканий выполнено усиление фундаментов тоннеля в секциях с перекрытиями путем устройства дополнительных буронабивных свай, что значительно повышает надежность и долговечность конструкций.

Тоннель оснащен системами управления транспортными потоками, вентиляционными камерами, насосными станциями, электрощитовыми и постом охраны, системой сбора и отвода поверхностных вод с проезжей части. Электроосвещение – закрытые светильники, пылевлагостойкое жаропрочное стекло, позволяющее осуществлять мойку с помощью поливочных машин;

Технические характеристики объекта строительства: длина участка дороги I очереди– 4,3 км; общая длина тоннеля – 515 м; ширина проезжей части – 22,5 м; ширина тоннеля – от 11,25 м до 12,05 м; ширина разделительной полосы – 1,5 м; высотный габарит – 5 м; 6 полос движения, полос в тоннеле – 2, сообщает пресс-служба ПО «Возрождение».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

Подписывайтесь на нас: