В 2009 г. «ЛЭК» введет 380 тысяч кв. м жилья в Петербурге
В настоящее время группа компаний «ЛЭК» ведет строительство более 50 жилых домов в Санкт-Петербурге, в том числе 5 крупных комплексов в престижных районах города. Как сообщила АСН-инфо руководитель пресс-службы «ЛЭК» Инна Малиновская, общий объем недвижимости, строящейся компанией группы в городе, составляет 1,5 млн. кв.м.
В
Первые очереди комплексов «Графъ Орлов» на Московском пр., «Премьер-Палас» на наб. Адмирала Лазарева и «Классика» на Малой Зелениной ул. «ЛЭК» намерен сдать в IV квартале
Создание СРО, инициированное руководством компании, по словам И.Малиновской, идет успешно: в нее уже вступило 60 из требуемых 100 строительных компаний. Решение петербургской ГК сформировать СРО с центром в Новосибирске объясняется тем, что в этом городе «ЛЭК» приступила к реализации масштабного строительного проекта.
Строительство 4-ярусного надземного перехода с торговым комплексом и автостоянкой над пересечением ул. Коллонтай, пр. Пятилеток, Российского пр. и пр. Большевиков начнется в 2010 г. Об этом на общественных слушаниях сообщил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев.
Как пояснил АСН-инфо гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, строительство подземного торгового комплекса на данной территории представляет крайне сложную техническую задачу в связи с наличием множества инженерных коммуникаций в подземном пространстве, часть из которых придется переложить.
II очередь объекта предусматривает строительство дополнительного подземного перехода под ул. Коллонтай к западу от станции метро, рассказал он. Кроме того, в ее рамках заказчик возьмет на себя реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков». «Это в любом случае необходимо в связи с износом ряда конструкций станции», - пояснил О.Счастливцев.
Из реконструированного вестибюля, площадь которого станет больше, жители района смогут как выйти на улицу, так и подняться по эскалатору на переход. Из того же вестибюля можно будет подняться в помещения торговых этажей общественно-делового комплекса ООО «Донк».
В случае, если проект второй (восточной) ветви «Надземного экспресса» будет реализован, из того же вестибюля можно будет подняться на остановку экспресса, трасса которого, согласно проекту, делает поворот на север над станцией метро, рассказал К.Панкратьев.