Санкт-Петербург. Охранные зоны «повисли в воздухе»
Новый генеральный план Петербурга позволяет сохранить исторический центр города, одновременно оставляя возможность улучшить его вид «в незавершенных местах и на деградированных территориях». Однако до момента принятия новых правил землепользования и застройки лакуны в центре искать никто не запретит.
Об этом сегодня на конференции «Проблемы охраны, исследования и реставрации памятников культуры» сказала председатель Комитета государственной инспекции охраны памятников (КГИОП) Вера Дементьева.
«Генеральный план агрессивен к запущенным территориям и нежен к историческому центру», - отметила она. Как передает ИМА-пресс, одной из проблем сохранения культурного наследия Вера Дементьева видит неоднозначность в оценке исторических объектов, имеющих различный статус охраны. В качестве примера она привела Синий и Красный мосты через Мойку. Красный имеет статус памятника федерального значения, а Синий - самый широкий в Петербурге мост перед Мариинским дворцом и является региональным памятником.
Вера Дементьева также отметила необходимость окончательно разграничить государственную собственность на объекты культурного значения, чтобы каждый собственик «нес ответственность за свое имущество, как это предписывает Конституция». Здания, являющиеся охраняемыми памятниками, не должны пустовать, считает председатель КГИОП. «Это особый вид недвижимости, но это неждвижимость, которая должна быть в культурно-деловом обороте», - сказала Вера Дементьева.
А вот заместитель председателя КГИОП Алексей Комлев заявил, что принятие Генерального плана Петербурга не станет пока защитой города от возможной застройки «лакун» в историческом центре. По его словам, введение в действие закона о Генеральном плане и границах зон охраны культурного наследия Петербурга может быть осуществлено лишь через полгода, поскольку только в июне 2006 года вступят в силу новые правила землепользования и застройки.
Это юридическое противоречие более всего беспокоит КГИОП, отметил Алексей Комлев, так как утвержденные Генпланом границы охранной зоны сейчас «висят в воздухе и ничем не подкреплены». В течение полугода этого терпеть нельзя, поэтому необходимо срочно найти законные и действенные рычаги для защиты культурного наследия города, считает Алексей Комлев.
Источник: Невастройка
Метростроители и проектировщики Петербурга готовы участвовать в строительстве метро в Иране.
«Мы надеемся, что сотрудничество предприятий Санкт-Петербурга - метростроевцев и проектных организаций - и Ирана по строительству метро в городе Исфагане продолжится в 2006 году», - заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на встрече с чрезвычайным и полномочным послом Ирана в России Голамрезой Ансари.
Как передает корреспондент «Росбалта», губернатор просила посла оказывать содействие в этом направлении. Матвиенко отметила, что в настоящее время ведутся переговоры о строительстве петербургскими предприятиями вагонов для иранского метро.
В качестве еще одного перспективного направления для сотрудничества губернатор упомянула возможность обучения и стажировки в Петербурге иранских студентов. Кроме того, Матвиенко отметила, что в июне следующего года в Исфагане, городе-побратиме северной столицы, пройдут дни Санкт-Петербурга.
Источник: ИА Росбалт