В Адмиралтейском районе заселяется дом по программе «Молодежи – доступное жилье»
Сегодня в Адмиралтейском районе, на Верейской ул., 47 по состоялось торжественное вручение документов на приобретение квартир участникам целевой программы «Молодежи – доступное жилье». В церемонии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и директор департамента молодежной политики Министерства спорта, туризма и молодежной политики РФ Борис Гусев.
Документы получили 15 семей. Всего в доме на Верейской ул., который был реконструирован на средства городского бюджета, будут жить 52 молодые семьи, причем половина из них – очередники Адмиралтейского района.
В.Матвиенко подчеркнула, что благодаря программе «Молодежи – доступное жилье» молодые петербуржцы смогли приобрести жилье в центре города по минимальным ценам – 44300 рублей за 1 кв. м и с беспроцентной рассрочкой на 10 лет.
Как отметила губернатор, за последние годы в рамках программы жилищные условия улучшили более 3 тысяч молодых семей. Еще 10 тысяч семей сейчас хотят стать ее участниками. «Программа набирает обороты. В 2008 г. ее финансирование превысило 1 млрд. рублей – в 3 раза больше, чем в 2007 г. В 2009 г. мы сохранили такой же уровень финансирования, несмотря на кризис. Город обязательно будет поддерживать эту программу и в дальнейшем», - сообщила она. В.Матвиенко также отметила, что подобные проекты реконструкции ветхих и аварийных домов – самые перспективные для исторической части города.
Напомним, что 13 октября 2009 г. правительством Санкт-Петербурга одобрены изменения в программу, позволяющие использовать средства материнского капитала на погашение рассрочки при приобретении жилья.
В 2009 г. за счет средств бюджета Санкт-Петербурга в размере 956,5 млн. рублей оказано содействие в улучшении жилищных 743 молодым семьям, из которых:
- 629 семей приобрели квартиры на рынке недвижимости Санкт-Петербурга с использованием средств социальной выплаты;
- 114 семей приобрели квартиры в рассрочку.
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».