В Москве продолжат выделение выделенных полос для движения общественного транспорта
Департамент транспорта и связи Москвы продолжает вести работу по переориентированию автовладельцев на использование общественного транспорта.
Работа ведется по двум направлениям. Первое – создание комфортных условий перевозки пассажиров общественным транспортом, второе – создание условий, при которых общественный транспорт станет более скоростным, чем личный.
При реализации пилотного проекта по выделению полосы приоритетного движения общественного транспорта на Волоколамском шоссе, где у автомобилистов забрали правую полосу, возможности движения личного транспорта не пострадали.
До конца 2009 г. планируется обустроить выделенную полосу движения на 4 участках Ленинградского пр., на шоссе Энтузиастов, на Ярославском шоссе от МКАД до Северянинского путепровода, на пр. Андропова, на Севастопольском про., на Липецкой и Вешняковской ул., передает ИА Интерфакс.
К решению проблем моногородов нужно подходить в индивидуальном порядке. В итоге они должны получить собственные стратегии развития. В рамках этих документов должны быть прописаны меры, направленные не только на создание новых производств, но и, по возможности, на перепрофилирование и альтернативное использование градообразующих мощностей, заявил сегодня в Петербурге на VIII Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» министр регионального развития РФ Виктор Басаргин.
Он подчеркнул, что заниматься расселением моногородов – преждевременно и экономически нецелесообразно. «Там где необходимо спасать – будем спасать. А расселение – это крайняя и очень затратная мера», - сказал В.Басаргин, назвав разговоры о таких проектах «страшилками».