Стартовая цена на первый петербургский лот Фонда жилстроительства составит 57 млн. рублей
10 ноября в Москве пройдет аукцион по продаже в собственность объектов недвижимого имущества бывшего военного городка в Пушкине, на Старогатчинском ш., д.8. Это первый петербургский лот Фонда содействия жилищному строительству. Как рассказал сегодня на I Петербургской земельной конференции директор филиала Фонда в СЗФО Никита Степанов, начальная цена лота составит 57 млн. рублей без учета НДС (18%). Шаг аукциона – 1 млн. рублей. Форма предложений о цене – открытая. Обременения на земельный участок и объекты недвижимости отсутствуют.
Общая площадь участка составляет более 2,41 га. Он расположен на расстоянии 6,5 км от центра Пушкина, и 1,1 км от одной из главных магистралей Пушкина – Красносельского шоссе. На север и восток от участка расположены объекты НПО «МИР», складской комплекс, а также военный аэродром «Пушкин». С юга и запада с ним граничат сельскохозяйственные поля. Согласно генплану, территория участка включает функциональные зоны ПД и И1; на нем можно построить производственный, производственно-складской или складской комплекс.
На участке расположено 7 объектов недвижимости: казарма (353 кв. м), кухня-столовая (599 кв. м), баня-душевая (261 кв. м), овощехранилище (854 кв. м), гараж (197 кв. м),
КПП (41 кв. м) и склад ПВС и ВС (382 кв. м). Прием заявок заканчивается 6 ноября. По условиям торгов, претендент на участок должен внести задаток в размере 14,25 млн. рублей.
В Москве СРО железнодорожных строителей – Межрегиональным объединением организаций железнодорожного строительства (МООЖС) вручены первые свидетельства о допусках к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства.
НП было зарегистрировано 18 марта 2009 г., а 28 сентября было внесено Ростехнадзором в Реестр СРО за номером СРО-С-043-28092009. 16 сентября было подписано соглашение о взаимодействии между ОАО «РЖД» и МООЖС по вопросам предупреждения происшествий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при выполнении строительно-монтажных или ремонтных работ на инфраструктуре, принадлежащей РЖД.
Предпринимательская деятельность на рынке железнодорожного строительства объемом от 50 до 100 млрд. рублей в год теперь переходит к самрегулированию. Участники рынка - строительные компании, входящие в СРО, станут и устанавливать правила, и следить за их выполнением. Поэтому МООЖС крайне серьезно подходит к формированию своего состава. Членами СРО стали, в основном, крупные предприятия, с многолетним опытом работы, современным менеджментом и устойчивым финансовым положением.
Штаб-квартира партнерства, в которое входят организации из 21 региона России, расположена в Санкт-Петербурге, по месту нахождения крупнейшего строительно-монтажного треста ОАО «РЖДстрой».
«С одной стороны, железнодорожные строители получили больше свободы, с другой – повысилась и их ответственность, - говорит Геннадий Талашкин, председатель правления МООЖС и заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой». – В современных условиях будет осуществляться контроль безопасности не только конечного продукта, но и всего технологического процесса, что ведет к вымыванию с рынка технически отсталых, необязательных, финансово непрозрачных компаний».