УК Архангельска отчитались о ремонте домов, проведенном при софинансировании Фонда ЖКХ
В 2009 г. в программу капремонта в Архангельске, софинансируемую Фондом содействия реформированию ЖКХ попали 203 здания. По данным на 29 октября в 126 домах приступили к ремонту. Меняют внутридомовые инженерные сети, утепляют фасады, ремонтируют подвалы и крыши. В 34 зданиях работы уже завершены. Однако остаются 43 дома, где к ремонту пока не приступали.
В чем причина задержки и успеют ли провести запланированный ремонт, выясняли на заседании рабочей группы в администрации области у представителей УК и ТСЖ. По их словам, часть зданий оставлена на более поздние сроки в связи с тем, что подрядные организации в первую очередь взялись за дома, где необходимо провести наиболее сложные и зависящие от погоды работы. По итогам заседания мэрии города было рекомендовано проводить еженедельные совещания с управляющими компаниями, а последним — активизировать работу с подрядными организациями.
Что касается остальных МО, то там работы проводятся в 329 домах. Еще в 39 ремонт уже завершен. В 25 зданиях работы пока не проводились, но специалисты уверены, что районы уложатся в срок. «У нас есть МО, которые вполне могут завершить работы уже к началу ноября. В частности, Муравьевское, Лешуконское, Каргополь», — подчеркнула замначальника управления ЖКХ Департамента ТЭК и ЖКХ Архангельской области Елена Петухова.
Своевременное и качественное завершение ремонта позволит рассчитывать на федеральную поддержку в 2010 г. «В 2009 г. Архангельская область планировала получить 1,2 млрд. рублей на проведение капремонта. К сожалению, в федеральное законодательство были внесены изменения, в результате чего регион смог получить только 575 млн. рублей. Мы рассчитываем, что дома, которые не вошли в программу 2009 г., будут отремонтированы в 2010 г.», — отметила Елена Петухова.
Напомним, в 2009 г. планируется отремонтировать 596 домов в 32 МО. На эти цели из Фонда ЖКХ, областного и местных бюджетов, а также средств собственников выделяется 651 млн. рублей. Завершить ремонт и предоставить отчеты муниципальным образованиям необходимо до 31 декабря.
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.