УК Архангельска отчитались о ремонте домов, проведенном при софинансировании Фонда ЖКХ
В 2009 г. в программу капремонта в Архангельске, софинансируемую Фондом содействия реформированию ЖКХ попали 203 здания. По данным на 29 октября в 126 домах приступили к ремонту. Меняют внутридомовые инженерные сети, утепляют фасады, ремонтируют подвалы и крыши. В 34 зданиях работы уже завершены. Однако остаются 43 дома, где к ремонту пока не приступали.
В чем причина задержки и успеют ли провести запланированный ремонт, выясняли на заседании рабочей группы в администрации области у представителей УК и ТСЖ. По их словам, часть зданий оставлена на более поздние сроки в связи с тем, что подрядные организации в первую очередь взялись за дома, где необходимо провести наиболее сложные и зависящие от погоды работы. По итогам заседания мэрии города было рекомендовано проводить еженедельные совещания с управляющими компаниями, а последним — активизировать работу с подрядными организациями.
Что касается остальных МО, то там работы проводятся в 329 домах. Еще в 39 ремонт уже завершен. В 25 зданиях работы пока не проводились, но специалисты уверены, что районы уложатся в срок. «У нас есть МО, которые вполне могут завершить работы уже к началу ноября. В частности, Муравьевское, Лешуконское, Каргополь», — подчеркнула замначальника управления ЖКХ Департамента ТЭК и ЖКХ Архангельской области Елена Петухова.
Своевременное и качественное завершение ремонта позволит рассчитывать на федеральную поддержку в 2010 г. «В 2009 г. Архангельская область планировала получить 1,2 млрд. рублей на проведение капремонта. К сожалению, в федеральное законодательство были внесены изменения, в результате чего регион смог получить только 575 млн. рублей. Мы рассчитываем, что дома, которые не вошли в программу 2009 г., будут отремонтированы в 2010 г.», — отметила Елена Петухова.
Напомним, в 2009 г. планируется отремонтировать 596 домов в 32 МО. На эти цели из Фонда ЖКХ, областного и местных бюджетов, а также средств собственников выделяется 651 млн. рублей. Завершить ремонт и предоставить отчеты муниципальным образованиям необходимо до 31 декабря.
В Москве СРО железнодорожных строителей – Межрегиональным объединением организаций железнодорожного строительства (МООЖС) вручены первые свидетельства о допусках к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства.
НП было зарегистрировано 18 марта 2009 г., а 28 сентября было внесено Ростехнадзором в Реестр СРО за номером СРО-С-043-28092009. 16 сентября было подписано соглашение о взаимодействии между ОАО «РЖД» и МООЖС по вопросам предупреждения происшествий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при выполнении строительно-монтажных или ремонтных работ на инфраструктуре, принадлежащей РЖД.
Предпринимательская деятельность на рынке железнодорожного строительства объемом от 50 до 100 млрд. рублей в год теперь переходит к самрегулированию. Участники рынка - строительные компании, входящие в СРО, станут и устанавливать правила, и следить за их выполнением. Поэтому МООЖС крайне серьезно подходит к формированию своего состава. Членами СРО стали, в основном, крупные предприятия, с многолетним опытом работы, современным менеджментом и устойчивым финансовым положением.
Штаб-квартира партнерства, в которое входят организации из 21 региона России, расположена в Санкт-Петербурге, по месту нахождения крупнейшего строительно-монтажного треста ОАО «РЖДстрой».
«С одной стороны, железнодорожные строители получили больше свободы, с другой – повысилась и их ответственность, - говорит Геннадий Талашкин, председатель правления МООЖС и заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой». – В современных условиях будет осуществляться контроль безопасности не только конечного продукта, но и всего технологического процесса, что ведет к вымыванию с рынка технически отсталых, необязательных, финансово непрозрачных компаний».