13 тысяч москвичей уже заключили договора участия в рамках программы «Народный гараж»
Вопросы проектирования и строительство гаражей-стоянок по программе «Народный гараж», а также подбор площадок для возведения паркингов рассматривались на очередном заседании штаба по вопросам гаражного строительства, которое провел начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
На сегодняшний день с гражданами заключен 13 071 предварительный договор долевого участия на соинвестирование строительства паркингов по программе «Народный гараж».
Наряду со строительством гаражей, запланированных к вводу в 2009 г., ведется подбор площадок на перспективу. Как сообщил В. Крючков, уже подобрано 434 площадки, где в 2010 г. будут построены народные гаражи.
Как сообщил на заседании правительства Санкт-Петербурга и.о. председателя городского Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Владимир Петров, экономия средств городского бюджета от конкурсных процедур в ходе реализации программы по строительству и реконструкции системы теплоснабжения в Петроградском районе составила 104 млн. рублей. В то же время аналогичной программа в Курортном районе оказалась, напротив, дороже, чем планировалось, на 58 млн. рублей.
Как выяснилось на заседании, объем финансирования реконструкции системы теплоснабжения в Петродворцовом районе должен составить в 2010-2012 гг. более 6,7 млрд. рублей. При этом 55% капвложений (более 3,7 млрд. рублей) должны быть направлены на реконструкцию 2-ой Ломоносовской котельной, расположенной на ул. Федюнинской.
Предварительные подсчеты, произведенные по этой программе в 2007 г. и предполагавшие расходы в объеме 2,4 млрд. рублей, основывались на не вполне точных сведениях, сообщил со своей стороны генеральный директор компании – исполнителя программы со стороны «Газпрома» - ООО «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов. «У этой котельной попросту падает дымовая труба. Когда мы это увидели, принялись за разработку нового технико-экономического обоснования и работали над ним 1,5 года», - сообщил он.