Санкт-Петербург. Железобетонный тандем
ЗАО «ПО «Баррикада» и ЗАО «YIT Лентек» заключили договор на поставку железобетонных изделий для строительства второй очереди завода Nokian Tyres во Всеволожске. Сумма контракта 4,6 млн. рублей.
На объект поступит 195 колонн и 9 балок. Над заказом работают все заводы Объединения. Изделия для Nokian не являются типовыми: необходимо изготовить опалубку для 30 видов колонн и 2 видов балок.
По словам инженера расчетно-тендерного отдела ЗАО «YIT Лентек» Павла Цивилева, существенную роль при выборе поставщика железобетона для строительства второй очереди Nokian Tyres сыграл опыт предыдущих работ. В конце 2004-начале2005 Объединение поставляло колонны и пустотные плиты для строительства первой очереди финского завода. «Качество изделий, гибкая ценовая политика и соблюдение сроков стали существенными преимуществами «Объединения «Баррикада» перед другими поставщиками», - комментирует Павел Цивилев.
Завод Nokian Tyres во Всеволожске приступил к производству шин еще в июне этого года, в настоящий момент идет строительство второй производственной линии, которая должна заработать к концу года.
Это не единственная работа ЗАО «YIT Лентек и Производственного объединения «Баррикада». В настоящий момент идет строительство торгового комплекса «Карусель» на Пулковском шоссе, жилого дома на Васильевском острове.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Из-за того, что морской торговый порт Усть-Луга не получил статуса особой экономической зоны, ряд инвесторов отказались от своих планов строительства и развития здесь своих терминалов.
Об этом сегодня заявил вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству и ЖКХ Николай Пасяда. «Если нет особой экономической зоны, нет и предприятий», - сказал он. При этом Пасяда отказался назвать конкретные компании, отказавшиеся от своих планов, сославшись на то, что это «не входит в его компетенцию».
Он также сообщил, что в январе 2006 года в Усть-Луге начнется строительство терминала по перевалке зерна. Строительство второй очереди угольного терминала в этом порту будет закончено летом 2006 года. Также Пасяда заявил, что в 2006 году областное правительство предоставит управляющей компании порта – ОАО «Усть-Луга» государственные гарантии на сумму 800 млн. рублей, которые будут вложены в развитие инфраструктуры Усть-Луги.
Николай Пасяда сообщил, что более быстрое развитие порта Силламяэ (Эстония), чем порта Усть-Луга, объясняется тем, что строительство эстонского порта финансировалось государством, а развитие Усть-Луги зависит от частных инвесторов.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас: