На храм св. Татианы на Коломяжском пр. установлен крест
Позолоченный православный крест увенчал собой купол храма святой мученицы Татианы на пересечении Богатырского и Коломяжского пр. Чин освящения креста совершил настоятель соседнего храма о. Иннокентий.
Сегодня же в храме был завершен монтаж гранитных полов. Оставшиеся внутренние и фасадные работы планируется закончить в ближайшее время. На следующей неделе, 5 ноября, на звоннице церкви будут установлены 6 колоколов весом от 3 до 150 кг, которые были отлиты на Воронежском колокололитейном заводе. В декабре в храме появится иконостас — сейчас его изготовлением занимается мастерская А.Орлова. И после этого, в самом конце 2009 г., храм святой Татианы откроет свои двери для прихожан.
Строительство храма велось более 4 лет – его сооружение началось вместе с закладкой жилого комплекса «Богатырский», который возводит ЗАО «Строительный трест». Сейчас комплекс полностью построен, первые очереди уже сданы, введение в эксплуатацию последних двух корпусов планируется в ближайшее время. Застройщик комплекса и был главным инициатором возведения церкви.
Социальные проекты компании хорошо известны в городе: «Строительный трест» уже подарил Петербургу храм-приют Благовещения Пресвятой Богородицы на углу Пискаревского пр. и Бестужевской ул. (2001 г.), часовню во имя иконы Божией Матери «Неопалимая Купина» на Лесном пр. (2003 г.), памятники Петру I на Большом Сампсониевском пр. (2002 г.) и Сергею Есенину на улице его имени (2009 г.).
«До конца
«Каждый симпозиум дает толчок к развитию новых направлений и технологий и играет свою значительную роль в развитии электрификации» - отметил он, рассказав, что до
Менее 2 месяцев осталось до первого коммерческого рейса на линии Санкт-Петербург – Москва высокоскоростного электропоезда «Сапсан», построенного фирмой «Сименс» на платформе «Веларо Рус» по совместному немецко-российскому проекту.
«Без сомнения это – новая веха и страница истории российских железных дорог, которая свидетельствует о вступлении РЖД на инновационный путь развития, предусматривающий коренную модернизацию железнодорожного транспорта России на основе внедрения прорывных технологий» - отметил в своем выступлении главный инженер ОЖД Владимир Зиннер.