На храм св. Татианы на Коломяжском пр. установлен крест
Позолоченный православный крест увенчал собой купол храма святой мученицы Татианы на пересечении Богатырского и Коломяжского пр. Чин освящения креста совершил настоятель соседнего храма о. Иннокентий.
Сегодня же в храме был завершен монтаж гранитных полов. Оставшиеся внутренние и фасадные работы планируется закончить в ближайшее время. На следующей неделе, 5 ноября, на звоннице церкви будут установлены 6 колоколов весом от 3 до 150 кг, которые были отлиты на Воронежском колокололитейном заводе. В декабре в храме появится иконостас — сейчас его изготовлением занимается мастерская А.Орлова. И после этого, в самом конце 2009 г., храм святой Татианы откроет свои двери для прихожан.
Строительство храма велось более 4 лет – его сооружение началось вместе с закладкой жилого комплекса «Богатырский», который возводит ЗАО «Строительный трест». Сейчас комплекс полностью построен, первые очереди уже сданы, введение в эксплуатацию последних двух корпусов планируется в ближайшее время. Застройщик комплекса и был главным инициатором возведения церкви.
Социальные проекты компании хорошо известны в городе: «Строительный трест» уже подарил Петербургу храм-приют Благовещения Пресвятой Богородицы на углу Пискаревского пр. и Бестужевской ул. (2001 г.), часовню во имя иконы Божией Матери «Неопалимая Купина» на Лесном пр. (2003 г.), памятники Петру I на Большом Сампсониевском пр. (2002 г.) и Сергею Есенину на улице его имени (2009 г.).
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.