На храм св. Татианы на Коломяжском пр. установлен крест
Позолоченный православный крест увенчал собой купол храма святой мученицы Татианы на пересечении Богатырского и Коломяжского пр. Чин освящения креста совершил настоятель соседнего храма о. Иннокентий.
Сегодня же в храме был завершен монтаж гранитных полов. Оставшиеся внутренние и фасадные работы планируется закончить в ближайшее время. На следующей неделе, 5 ноября, на звоннице церкви будут установлены 6 колоколов весом от 3 до 150 кг, которые были отлиты на Воронежском колокололитейном заводе. В декабре в храме появится иконостас — сейчас его изготовлением занимается мастерская А.Орлова. И после этого, в самом конце 2009 г., храм святой Татианы откроет свои двери для прихожан.
Строительство храма велось более 4 лет – его сооружение началось вместе с закладкой жилого комплекса «Богатырский», который возводит ЗАО «Строительный трест». Сейчас комплекс полностью построен, первые очереди уже сданы, введение в эксплуатацию последних двух корпусов планируется в ближайшее время. Застройщик комплекса и был главным инициатором возведения церкви.
Социальные проекты компании хорошо известны в городе: «Строительный трест» уже подарил Петербургу храм-приют Благовещения Пресвятой Богородицы на углу Пискаревского пр. и Бестужевской ул. (2001 г.), часовню во имя иконы Божией Матери «Неопалимая Купина» на Лесном пр. (2003 г.), памятники Петру I на Большом Сампсониевском пр. (2002 г.) и Сергею Есенину на улице его имени (2009 г.).
В Москве СРО железнодорожных строителей – Межрегиональным объединением организаций железнодорожного строительства (МООЖС) вручены первые свидетельства о допусках к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства.
НП было зарегистрировано 18 марта 2009 г., а 28 сентября было внесено Ростехнадзором в Реестр СРО за номером СРО-С-043-28092009. 16 сентября было подписано соглашение о взаимодействии между ОАО «РЖД» и МООЖС по вопросам предупреждения происшествий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при выполнении строительно-монтажных или ремонтных работ на инфраструктуре, принадлежащей РЖД.
Предпринимательская деятельность на рынке железнодорожного строительства объемом от 50 до 100 млрд. рублей в год теперь переходит к самрегулированию. Участники рынка - строительные компании, входящие в СРО, станут и устанавливать правила, и следить за их выполнением. Поэтому МООЖС крайне серьезно подходит к формированию своего состава. Членами СРО стали, в основном, крупные предприятия, с многолетним опытом работы, современным менеджментом и устойчивым финансовым положением.
Штаб-квартира партнерства, в которое входят организации из 21 региона России, расположена в Санкт-Петербурге, по месту нахождения крупнейшего строительно-монтажного треста ОАО «РЖДстрой».
«С одной стороны, железнодорожные строители получили больше свободы, с другой – повысилась и их ответственность, - говорит Геннадий Талашкин, председатель правления МООЖС и заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой». – В современных условиях будет осуществляться контроль безопасности не только конечного продукта, но и всего технологического процесса, что ведет к вымыванию с рынка технически отсталых, необязательных, финансово непрозрачных компаний».