Российские энергетики обсуждают в Петербурге самые острые проблемы отрасли
Начал свою работу I Санкт-Петербургский энергетический форум: «Технологическое присоединение: современные аспекты». Мероприятие проходит по инициативе ОАО «Ленэнерго» при поддержке ОАО «Холдинг МРСК». Проведение Форума инициировано энергокомпаниями для обсуждения вопросов техприсоединения и тарифообразования со всеми заинтересованными сторонами, сообщают организаторы.
В пленарном заседании приняли участие заместитель гендиректора ОАО «Холдинг МРСК» Геннадий Бинько, гендиректор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов, зампред Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Сорочинский, руководитель управления Минэнерго России по СЗФО Сергей Подколзин, гендиректор ООО «ЛОЭСК» Вадим Малык и др.
Д.Рябов отметил, что форум стал логическим продолжением работы «Ленэнерго» по проведению серии семинаров-практикумов, посвященных теме техприсоединения. «Открытый диалог в современных экономических условиях будет играть решающую роль в повышении стандартов жизни, устойчивости и надежности системы коммунального хозяйства, а также в создании условий для привлечения инвестиций», – подчеркнул он.
По словам Г.Бинько, основные задачи, которые стоят перед энергетиками, – совершенствование законодательной базы в сфере техприсоединения и развитие инновационных производственных технологий для энергетического комплекса страны. Он призвал правительство Санкт-Петербурга к совместной работе по определению географии развития электросетевого хозяйства региона.
В
Одной из ключевых тем на мероприятии стало взаимодействие энергетиков с предприятиями малого и среднего бизнеса в рамках действующего законодательства. Участники Форума поддержали предложение в адрес региональных энергетических комиссий вкладывать в действующий тариф на технологическое присоединение квоту для присоединения физических и юридических лиц малого и среднего бизнеса.
В столичном аэропорту Внуково открыта после реконструкции вторая взлетно-посадочная полоса. Самолет Ил-96 совершил технический рейс, выполнение которого стало завершающим мероприятием перед вводом в эксплуатацию ВПП №2, сообщает пресс-служба аэропорта.
В 2005-2009 гг. в ходе полной реконструкции ВПП №2 были заменены искусственные покрытия полосы и рулежных дорожек, установлено современное светосигнальное оборудование, средства навигации, а также смонтированы новейшие метеокомплексы. Асфальтобетонное покрытие, построенное в 1992 г., было заменено на новое, разработанное с использованием передовых технических решений.
ВПП №2, длиной 3060 м и общей шириной 60 м (полоса – 45 м и две укрепленные обочины по 7,5 м), сертифицирована по 2-й категории ICAO, что позволит обеспечивать взлеты и посадки воздушных судов в условиях ограниченной видимости. После проведенной модернизации ВПП готова принимать все современные и перспективные типы магистральных воздушных судов.
С вводом в эксплуатацию ВПП №2 начнутся работы по реконструкции и удлинению на 800 м ВПП №1. В частности, планируется установить новое светотехническое и навигационное оборудование. После завершения работ ВПП №1 будет способна обеспечить прием всех типов воздушных судов без ограничений.
Модернизация аэродромного комплекса реализуется в рамках масштабной Программы развития аэропорта Внуково, рассчитанной до 2015 г. На предыдущем этапе в 2008 г. было введено в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, предназначенного для размещения и функционирования служб управления воздушным движением и радиотехнического обеспечения полетов.