Если собственники пикалевских заводов не договорятся, И.Сечин обещает решить проблему без их участия
Зампред правительства Игорь Сечин собрал конфликтующие стороны, чтобы они представили экономическое обоснование своих требований дальнейшего существования звеньев пикалевской цепочки, пишет газета «РБК daily».
Все участники совещания отказались от официальных комментариев по итогам встречи. По данным источников, «Евроцемент» снова озвучил свою готовность остаться в цепочке, несмотря на то что компания может перевести «Пикалевский цемент» на классическую схему производства, которая не требует поставок нефелинового шлама от «Базэлцемент-Пикалево». «Метахим» в свою очередь подчеркнул заинтересованность в карбонатном растворе. «Базэл» в очередной раз выступил за создание СП, которое должно работать по ценам, установленным в августе антимонопольной службой.
Тем не менее «Фосагро» настаивает на повышении цены продаваемого «Базэлцементу» нефелинового концентрата до 1500 рублей за тонну, объясняя это тем, что установленная ФАС стоимость продукта (850 рублей) в 2 раза ниже себестоимости. «Апатит» предлагает контрагенту перейти в ноябре на бартерную схему оплаты поставок концентрата. Вместо денег «Апатит» согласен принять у «Базэлцемента» гидроксид алюминия в объеме 10% от поставок нефелина. Однако «Базэлцемент» не принимает предложение, поскольку в таком случае стоимость гидроксида алюминия составит 8500 рублей за тонну при рыночной стоимости 9500.
И.Сечин обязал участников Пикалевского производственного комплекса урегулировать все спорные вопросы до середины ноября. По словам источников, он уведомил контрагентов, что в противном случае вопрос работы пикалевского комплекса и его управления будет решен без участия собственников. До 16 ноября ФАС по заданию И.Сечина должна разработать свой план реанимации цепочки в Пикалево, который не исключает национализации предприятий.
С 1 ноября они продолжат работу на старых условиях. Согласно заключенным в июне договорам, если контрагенты не вносят изменений в допсоглашения, регламентирующие цену и объемы поставок до конца октября, прежние условия пролонгируются на месяц, то есть до 1 декабря.
Состоялись общественные слушания по утверждению отклонения от разрешенных параметров застройки. Предметом обсуждения был проект ООО «Донк», которое намерено построить на ул. Коллонтай два симметричных высотных здания – общественно-деловой центр и 4-звездный отель на 1000 мест.
Проект комплекса зданий, совмещенных с надземным торговым комплексом на пересечении пр. Большевиков и ул. Коллонтай, разработан совместно ООО «БВИ Инжиниринг» и ООО «Интерколумниум». Две высотки будут открываться в створе пр. Большевиков на подъезде с юга к Ледовому дворцу симметрично с двух сторон от него.
Первоначально компания была намерена построить здания высотой 150 м, в проекте Евгения Подгорного (ООО «Интерколумниум») имеющие облик двух раскрывающихся книг. Доминанты такой высоты учитывались проектом ПЗЗ, вынесенным на районные общественные слушания, и были одобрены Градсоветом. Однако при доработке ПЗЗ предел высотности был сокращен до 110 м. Заказчик запросил отклонение от разрешенного регламента на 30 м.
Как пояснил гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, еще в начале 1990-х гг., до возведения Ледового дворца, участок у расхождения пр. Пятилеток и Российского был предоставлен ООО «Несте-Петербург» под строительство АЗС, и возможности нового строительства на перекрестке существенно сократились. В то же время на пересечении главных магистралей района очень оживленное движение. Надземный переход над всеми расходящимися трассами позволит разделить потоки транспорта и пешеходов.
Крытый переход, в соответствии с проектом, будет 4-ярусным. Первые 2 этажа с торговой зоной будут предназначены для пешеходов, на двух верхних этажах комплекса разместится перехватывающая парковка, въезд в которую будет осуществляться с пр. Пятилеток и Российского. Для нужд отеля и МФК, первые 4 этажа которого займут торговые площади, предусмотрена подземная парковка на 2000 мест.
Пешеходные подъемы на переход, оборудованные в 6 местах, будут снабжены эскалаторами. Для строительства перехода компании пришлось оформлять в собственность земельные участки для всех подъемов и опор конструкции.
Общий объем инвестиций в проект, включая висячий комплекс, оценивается в 500 млн. евро. Как пояснил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев, окупить проектирование и строительство уникального надземного комплекса возможно лишь в случае повышения зданий до 140 м. Компания получила согласования на такую высоту от Росаэронавигации. По словам О.Счастливцева, не менее сложны были согласования с КГА, поскольку объекты разного назначения на нескольких уровнях, тем более в зоне ТУ, в действующем законодательстве не предусмотрены, хотя подобные сооружения строятся во многих мегаполисах мира.
На слушаниях были представлены материалы оценки влияния перспективных объектов на панорамы города с помощью 3D-модели ООО «Институт территориального развития». По словам руководителя студии визуалистики компании Анны Тхир, из 130 избранных видовых точек на открытых пространствах города силуэты зданий видны только из 6 точек, в частности, с Тучкова моста, Литейного моста и Петроградской наб. При этом, она подчеркнула, что 4 проектируемые 120-метровые высотки ОАО «Адамант» у Ладожского вокзала больше привлекают внимание наблюдателя.
Первый заместитель главы администрации района Алексей Кондрашов сообщил, что владельцы некапитальных строений торговой зоны «Агата», которая будет снесена, получат площади в новом торговом центре в составе проекта.