Теплоэлектростанции вышли на максимальный уровень расхода резервных видов топлива
Теплоэлектростанции филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» вышли на максимальный уровень расхода резервных видов топлива. В настоящее время расход газа на теплоэлектростанциях Невского филиала ОАО «ТГК-1» составляет -- 585 тыс. кубометров в час, что подразумевает снижение суточного потребления газа по энергосистеме до 14 млн. кубометров в сутки (при штатном потреблении в 20 миллионов).
Одновременно расход мазута, используемого в качестве резервного топлива ТЭЦ, повысился до 450 тонн в час (10 800 тонн в сутки). Петербургская энергосистема не достигала таких объемов сжигания мазута за всю свою историю.
Напомним, потребление газа снижено в соответствии с требованиями ЗАО «Петербургрегионгаз» При этом газ является основным топливом для теплоэлектростанций филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» -- его доля в структуре топливного баланса составляет около 95 процентов.
Совокупная выработка электроэнергии генерирующими станциями, входящими в состав филиала «Невский» ОАО «ТГК-1» на данный момент составляет 2409 мВт – при суммарном потреблении по Санкт-Петербургу и Ленинградской области в 6780 мВт. Соответственно, ТГК-1 сегодня обеспечивает более 35% энергоснабжения региона.
Отметим, что потребление энергоресурсов в регионе уже превысило исторический максимум. До этого максимальное потребление электроэнергии по Санкт-Петербургу и Ленобласти фиксировалось в начале 90-х годов и составляло 6 300 мВт.
Предприятие «Тепловая сеть» переведено на нерасчетный режим работы, что подразумевает круглосуточное дежурство на рабочих местах всего ремонтного персонала, - сообщает пресс-служба ОАО «ТГК-1».
Строительство Орловский тоннеля под Hевой в Санкт-Петербурге начнется в первом квартале 2006 года. Его завершение запланировано на 2008 год.
ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система-Галс» в октябре 2005 года выиграла тендер на разработку технико-экономического обоснования проекта строительства Орловского тоннеля. Заказчиком проекта выступает петербургское государственное управление «Дирекция транспортного строительства».
Решение о сроках строительства было одобрено на прошлой неделе на совещании с участием губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, представителей «Система-Галс» и АФК «Система».
Орловский тоннель будет построен в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы и соединит Центральный и Красногвардейский районы Петербурга. Тоннель позволит разгрузить движение по двум мостам: Литейному и Петра Великого, а также обеспечит связь между берегами Невы 24 часа в сутки.
По предварительным оценкам, общая стоимость проекта составит от 9,7 млрд. до 11,2 млрд. рублей. При стоимости проезда по тоннелю от 10 до 15 рублей срок окупаемости проекта составит около 8 лет.
Возможность участия в проекте рассматривает крупная германская компания Herrenknecht.
Источник: Интерфакс