Москомнаследия предлагает разделить историческую застройку на ценную и рядовую
Комитет по культурному наследию Москвы подготовил поправки в федеральное законодательство, касающиеся исторической застройки, и по поручению мэра столицы предложит их рассмотреть Госдуме, сообщил председатель Москомнаследия Валерий Шевчук на пресс-конференции в ИА Интерфакс. «Наш комитет вышел с инициативой ввести классификацию исторической застройки, разделив ее на ценную и рядовую», - отметил он.
В.Шевчук пояснил, что в данном случае речь не идет о памятниках исторического и культурного наследия: «Памятник в соответствии с законом должен сохраняться, а если этого не происходит, то соответствующая информация должна направляться в правоохранительные органы. Поднятый нами вопрос связан с исторической средой, в сегодняшнем законодательстве этот вопрос никак не регламентируется».
Он сообщил, что в Москве в последнее время было поставлено под охрану более 1000 выявленных объектов культурного наследия: «99% этих объектов поставлены под охрану по заявкам наших сотрудников. Это результат кропотливой исследовательской работы, которая по каждому объекту занимает минимум 3 месяца, результат деятельности историко-культурного экспертного совета, его секций, которые возглавляют выдающиеся искусствоведы, архитекторы, реставраторы».
В.Шевчук отметил также, что в последние 2 года благодаря действиям Москомнаследия при содействии прокуратуры впервые заработала ст. 243 УК «Уничтожение или повреждение памятников истории и культуры».
Строительство 4-ярусного надземного перехода с торговым комплексом и автостоянкой над пересечением ул. Коллонтай, пр. Пятилеток, Российского пр. и пр. Большевиков начнется в 2010 г. Об этом на общественных слушаниях сообщил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев.
Как пояснил АСН-инфо гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, строительство подземного торгового комплекса на данной территории представляет крайне сложную техническую задачу в связи с наличием множества инженерных коммуникаций в подземном пространстве, часть из которых придется переложить.
II очередь объекта предусматривает строительство дополнительного подземного перехода под ул. Коллонтай к западу от станции метро, рассказал он. Кроме того, в ее рамках заказчик возьмет на себя реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков». «Это в любом случае необходимо в связи с износом ряда конструкций станции», - пояснил О.Счастливцев.
Из реконструированного вестибюля, площадь которого станет больше, жители района смогут как выйти на улицу, так и подняться по эскалатору на переход. Из того же вестибюля можно будет подняться в помещения торговых этажей общественно-делового комплекса ООО «Донк».
В случае, если проект второй (восточной) ветви «Надземного экспресса» будет реализован, из того же вестибюля можно будет подняться на остановку экспресса, трасса которого, согласно проекту, делает поворот на север над станцией метро, рассказал К.Панкратьев.