Введена в эксплуатацию кабельная линия, снабжающая электричеством центр и юг Петербурга
ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию после реконструкции и проведенных испытаний первую цепь кабельной линии электропередачи 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ в Санкт-Петербурге. Работы выполнены в рамках комплексной реконструкции ПС 220 кВ Чесменская. Ввод линии в работу повысил надежность электроснабжения потребителей Фрунзенского и Московского районов, позволил исключить город из списка регионов с высоким риском прохождения осенне-зимнего периода. Инвестиции в реконструкцию первой цепи линии превысили 560 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В ходе реконструкции первой цепи кабельной линии 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ за 7 месяцев выполнен демонтаж старого кабеля. Старый маслонаполненный кабель 220 кВ заменен инновационным трехжильным Сити-кабелем с изоляцией из сшитого полиэтилена, который более компактен и удобен в эксплуатации. Новый кабель проложен по старой трассе протяженностью
Трасса кабельной линии электропередачи 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ проходит под землей по пр. Космонавтов, Кузнецовской, Благодатной, Рощинской ул., Витебскому пр., Воздухоплавательной и Рыбинской ул. Инновационная технология прокладки кабеля через колодцы в трубы существующей кабельной линии позволила избежать перекрытия дорог и демонтажа дорожного покрытия. Вторая цепь кабельной линии будет работать в штатном режиме. К ее реконструкции планируется приступить в марте 2010 г., после прохождения сезона пиковых нагрузок. Ввод в эксплуатацию двухцепной кабельной линии 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ запланирован на II полугодие 2010 года.
Комплексная реконструкция ПС Чесменская началась в 2007 г. Ее необходимость была обусловлена интенсивным ростом энергопотребления в Санкт-Петербурге. В рамках I этапа реконструкции были выполнены работы по замене основного подстанционного оборудования. Установлены 2 новые ячейки 220 кВ, введены в эксплуатацию 2 автотрансформатора 220/110 кВ суммарной мощностью 250 МВА, 3 выключателя 220 кВ и 2 выключателя 110 кВ.
До 2011 г. на ПС запланировано строительство нового здания общеподстанционного пункта управления и нового открытого распределительного устройства. Также на энергообъекте будет проведена реконструкция закрытых распределительных устройств 6, 10 и 35 кВ, установлены 2 автотрансформатора суммарной мощностью 250 МВА и элегазовый выключатель 220 кВ. Кроме того, на подстанции будут установлены современные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, автоматизированная система управления технологическими процессами, позволяющая управлять подстанцией дистанционно. Общая сумма инвестиций в реконструкцию составит 7,8 млрд. рублей.
В столичном аэропорту Внуково открыта после реконструкции вторая взлетно-посадочная полоса. Самолет Ил-96 совершил технический рейс, выполнение которого стало завершающим мероприятием перед вводом в эксплуатацию ВПП №2, сообщает пресс-служба аэропорта.
В 2005-2009 гг. в ходе полной реконструкции ВПП №2 были заменены искусственные покрытия полосы и рулежных дорожек, установлено современное светосигнальное оборудование, средства навигации, а также смонтированы новейшие метеокомплексы. Асфальтобетонное покрытие, построенное в 1992 г., было заменено на новое, разработанное с использованием передовых технических решений.
ВПП №2, длиной 3060 м и общей шириной 60 м (полоса – 45 м и две укрепленные обочины по 7,5 м), сертифицирована по 2-й категории ICAO, что позволит обеспечивать взлеты и посадки воздушных судов в условиях ограниченной видимости. После проведенной модернизации ВПП готова принимать все современные и перспективные типы магистральных воздушных судов.
С вводом в эксплуатацию ВПП №2 начнутся работы по реконструкции и удлинению на 800 м ВПП №1. В частности, планируется установить новое светотехническое и навигационное оборудование. После завершения работ ВПП №1 будет способна обеспечить прием всех типов воздушных судов без ограничений.
Модернизация аэродромного комплекса реализуется в рамках масштабной Программы развития аэропорта Внуково, рассчитанной до 2015 г. На предыдущем этапе в 2008 г. было введено в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, предназначенного для размещения и функционирования служб управления воздушным движением и радиотехнического обеспечения полетов.