Рынок загородной недвижимости Подмосковья почти полностью переместился в эконом-класс
Рынок загородной недвижимости почти полностью переместился в сегмент эконом-класса, отмечают в компании «Маршал Эстейт», причем и в начале 2010 г. эта тенденция сохранится. Кроме того, благодаря существенному снижению цен, структура спроса в нижнем сегменте изменилась – появилась новая категория покупателей, которая сегодня формирует рынок.
«Благодаря кризису мы сегодня имеем дело с другой классификацией жилья на рынке загородной недвижимости, - считает Дмитрий Герасимов, директор по продажам дачного поселка «Окская слобода». – Если раньше в разряд эконом-класса попадали домовладения стоимостью 10-15 млн. рублей, то сегодня дома по такой цене оказались уже в категории «бизнес». Цены же на «экономную» недвижимость начинаются от 2 млн. рублей».
Благодаря общему снижению цен на загородные дома примерно на 30%, на рынок вышли покупатели, которые ранее находились в секторе отложенного спроса.
«Покупатель умерил свои аппетиты, - считает Д.Герасимов, - а девелоперы, в результате того, что потребительский спрос серьезно снизился и ипотека не может его увеличить, в спешном порядке стали корректировать формат своих поселков, пытаясь привлечь клиентский интерес к своему предложению».
По данным «Маршал Эстейт», покупатели, которые смогли выйти на рынок только после кризисного снижения цен, сегодня составляют заметную часть спроса на подмосковное жилье – не менее 15-20%. Благодаря их активности, сегмент эконом-класса сегодня чувствует себя сравнительно неплохо по сравнению с более дорогим жильем. В 2009 г. в сегменте бизнес- и премиум-класса не появилось ни одного нового проекта, продажи в ряде поселков были заморожены – в целом сегмент сократился на 5-10%. В то же время эконом-класс расширяется за счет новых предложений. Благодаря недорогим малоформатным проектам общее количество поселков, предлагаемых сегодня на рынке, увеличилось на 5%. Такой продукт как участки без подряда также возник на рынке в ответ на запрос со стороны покупателя эконом-класса, и позволил еще больше удешевить предложение в нижнем сегменте рынка.
«Такое существенное изменение структуры рынка будет иметь свои последствия, - считает Д.Герасимов. – Рынок эконом-класса будет развиваться более быстрыми темпами, будут осваиваться его традиционные направления – Симферопольское, Киевское, Ярославское, Ильинское. Будет и расти предложение участков без подряда, но не в качестве самостоятельного продукта, а в составе организованных коттеджных поселков».
На территории Юго-Восточного административного округа активно идет проектирование и строительство гаражных объектов по программе «Народный гараж». Об этом рассказал префект Юго-Восточного округа Владимир Зотов. В Рязанском районе ведется проектирование и строительство 8 «народных гаражей», в Выхино-Жулебино – 4, в Марьино и Печатниках – по одному, в районе Люблино – 3, в Южнопортовом – 2. Самый большой объект, где смогут парковаться 795 автомобилей, будет находится на территории Рязанского района по адресу: ул. Окская-Волжский бульвар, кв.115А, корп. 310. В настоящее время в ЮВАО количество машиномест в «народных гаражах» составляет 8769, со столичными автовладельцами уже заключено 1090 договоров, сообщает пресс-служба округа.
«Земельные участки для строительства объектов по программе «Народный гараж», предполагается предоставлять без конкурсных процедур, по упрощенной системе согласования проектной документации – Акту выбора земельного участка, с последующим оформлением прав собственности на машиноместа участникам долевого строительства», - говорит префект ЮВАО Владимир Зотов.