В аэропорту Внуково открыта после реконструкции ВПП №2
В столичном аэропорту Внуково открыта после реконструкции вторая взлетно-посадочная полоса. Самолет Ил-96 совершил технический рейс, выполнение которого стало завершающим мероприятием перед вводом в эксплуатацию ВПП №2, сообщает пресс-служба аэропорта.
В 2005-2009 гг. в ходе полной реконструкции ВПП №2 были заменены искусственные покрытия полосы и рулежных дорожек, установлено современное светосигнальное оборудование, средства навигации, а также смонтированы новейшие метеокомплексы. Асфальтобетонное покрытие, построенное в 1992 г., было заменено на новое, разработанное с использованием передовых технических решений.
ВПП №2, длиной 3060 м и общей шириной 60 м (полоса – 45 м и две укрепленные обочины по 7,5 м), сертифицирована по 2-й категории ICAO, что позволит обеспечивать взлеты и посадки воздушных судов в условиях ограниченной видимости. После проведенной модернизации ВПП готова принимать все современные и перспективные типы магистральных воздушных судов.
С вводом в эксплуатацию ВПП №2 начнутся работы по реконструкции и удлинению на 800 м ВПП №1. В частности, планируется установить новое светотехническое и навигационное оборудование. После завершения работ ВПП №1 будет способна обеспечить прием всех типов воздушных судов без ограничений.
Модернизация аэродромного комплекса реализуется в рамках масштабной Программы развития аэропорта Внуково, рассчитанной до 2015 г. На предыдущем этапе в 2008 г. было введено в эксплуатацию новое здание командно-диспетчерского пункта, предназначенного для размещения и функционирования служб управления воздушным движением и радиотехнического обеспечения полетов.
Правлением АИЖК была одобрена концепция развития системы ипотечного страхования, предполагающая создание страховой компании АИЖК до конца
По замыслу разработчиков концепции внедрение системы ипотечного страхования должно решить проблему нехватки у населения денег на первоначальный взнос и повысить доступность ипотечного кредита. СК «АИЖК» будет предоставлять услуги заемщикам, кредиторам, а также услуги по перестрахованию. Чтобы избежать конфликта интересов между АИЖК и ее страховой «дочкой», авторы концепции предложили включить в наблюдательный совет и комитеты СК банкиров и страховщиков.
По словам зампреда правления Городского ипотечного банка Игоря Жигунова, появление нового игрока станет несомненным плюсом для населения. «Где страховаться, выбирают заемщики, а не банки. Поэтому если размер страхового покрытия СК «АИЖК» будет не ниже, а тарифы – не выше, чем у других страховщиков, клиенты потянутся и к ней», - считает он.
«СК «АИЖК» собирается удерживать у себя большую часть рисков – и риски заемщика, и риски кредитора, еще будет и услуга по страхованию риска непогашения кредита, которая будет способствовать возрождению кредитов subprime», - заявил заместитель гендиректора СК «Ингосстрах» Игорь Ямов. Он считает предложенную модель СК «АИЖК» высокорискованной и финансово неустойчивой.
Источник, близкий к АИЖК, наоборот, утверждает, что агентство создает собственную страховую «дочку» из-за финансовой неустойчивости и низкой капитализации страховых компаний. Планируется, что капитал СК «АИЖК» будет сформирован в объеме до 1,5 млрд. рублей за счет собственных средств агентства. По оценке И.Жигунова, такой размер капитала является адекватным лишь на момент запуска проекта: «Если компания планирует стать серьезным игроком на рынке, для обеспечения достаточно высокого страхового покрытия ей придется увеличивать капитал как минимум в 1,5-2 раза».
СК «АИЖК» намерена поддерживать отношение риска к капиталу на высочайшем уровне: в период кризиса оно должно быть не ниже 10 к 1, а в посткризисные годы — не ниже 20 к 1. Помимо этого, для покрытия рисков предполагается отчислять определенный процент от суммы заработанной премии СК «АИЖК» в ее стабилизационные резервы.