В Санкт-Петербурге с 20 января вводится режим повышенной готовности.
Cостоялось экстренное заседание Комиссии при правительстве Санкт-Петербурга по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности на территории Санкт-Петербурга.
Тема заседания – «О повышении готовности Санкт-Петербургской территориальной подсистемы РСЧС к реагированию на чрезвычайные ситуации в условиях резкого понижения температуры окружающей среды». Вступительное слово на открытии заседания произнес первый заместитель председателя Комиссии вице-губернатор Александр Вахмистров.
По итогам работы Комиссии было принято решение ввести режим повышенной готовности Санкт-Петербургской территориальной подсистемы РСЧС с 20 января 2006 года. Руководителям отраслевых и территориальных исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга необходимо усилить контроль за обстановкой на подведомственных объектах и территориях, ввести круглосуточное дежурство руководящего состава, принять оперативные меры по предупреждению возникновения и развития чрезвычайных ситуаций, а в случае их возникновения организовать первоочередное жизнеобеспечение населения, обеспечить готовность аварийных служб.
В случае возникновения чрезвычайных ситуаций в жилом фонде уточняются планы размещения населения в общественных зданиях в случае возникновения ЧС.
Комиссия рекомендовала Государственному пожарному надзору провести дополнительные проверки безопасности учреждений с круглосуточным пребыванием детей, престарелых и маломобильных групп населения.
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо