Карелия готовится к переводу энергетики на местные виды топлива
Карельское правительство одобрило Региональную стратегию топливной отрасли республики на основе местных энергетических ресурсов на 2011-2020 гг. Соответствующее распоряжение подписал глава региона Сергей Катанандов.
Необходимость принятия Стратегии была продиктована высокими темпами роста цен на традиционные (газ, мазут, уголь) топливно-энергетические ресурсы, что оказывает негативное влияние на уровень жизни населения и конкурентоспособность производимой в Карелии продукции. Разработчики Стратегии уверенны, что недооценка значимости местной сырьевой базы и собственных энергоресурсов приводит к сдерживанию развития производства. Из года в год сохраняется зависимость энергетики Карелии от условий поставок топлива из-за пределов региона, непредсказуемых колебаний цен.
На сегодняшний день коммунальная энергетика Карелии на 87% зависит от привозных ресурсов, а доля потребления местных видов топлива составляет 11,2%. На современном этапе развития экономики важная роль отводится альтернативным источникам энергии. Для Карелии – это, в первую очередь, торф и древесина.
Развитие топливной отрасли Карелии в рамках Стратегии не только нивелирует дисбаланс цен на мазут и каменный уголь, но и уменьшит затраты на производство тепловой энергии. Кроме того, регион сможет создать определенный гарантированный запас топлива по фиксированной цене уже к началу отопительного периода.
В Стратегии дана характеристика лесосырьевой базы и запасов торфа по республике, выбраны модели производства и потребления местных видов топлива, рассчитана перспектива развития производства топливно-энергетических ресурсов Карелии. Кроме того, документ предлагает пути формирования условий для господдержки инвестиционной деятельности в области производства и использования местных энергетических ресурсов.
Строительство 4-ярусного надземного перехода с торговым комплексом и автостоянкой над пересечением ул. Коллонтай, пр. Пятилеток, Российского пр. и пр. Большевиков начнется в 2010 г. Об этом на общественных слушаниях сообщил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев.
Как пояснил АСН-инфо гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, строительство подземного торгового комплекса на данной территории представляет крайне сложную техническую задачу в связи с наличием множества инженерных коммуникаций в подземном пространстве, часть из которых придется переложить.
II очередь объекта предусматривает строительство дополнительного подземного перехода под ул. Коллонтай к западу от станции метро, рассказал он. Кроме того, в ее рамках заказчик возьмет на себя реконструкцию станции метро «Проспект Большевиков». «Это в любом случае необходимо в связи с износом ряда конструкций станции», - пояснил О.Счастливцев.
Из реконструированного вестибюля, площадь которого станет больше, жители района смогут как выйти на улицу, так и подняться по эскалатору на переход. Из того же вестибюля можно будет подняться в помещения торговых этажей общественно-делового комплекса ООО «Донк».
В случае, если проект второй (восточной) ветви «Надземного экспресса» будет реализован, из того же вестибюля можно будет подняться на остановку экспресса, трасса которого, согласно проекту, делает поворот на север над станцией метро, рассказал К.Панкратьев.