Карелия готовится к переводу энергетики на местные виды топлива
Карельское правительство одобрило Региональную стратегию топливной отрасли республики на основе местных энергетических ресурсов на 2011-2020 гг. Соответствующее распоряжение подписал глава региона Сергей Катанандов.
Необходимость принятия Стратегии была продиктована высокими темпами роста цен на традиционные (газ, мазут, уголь) топливно-энергетические ресурсы, что оказывает негативное влияние на уровень жизни населения и конкурентоспособность производимой в Карелии продукции. Разработчики Стратегии уверенны, что недооценка значимости местной сырьевой базы и собственных энергоресурсов приводит к сдерживанию развития производства. Из года в год сохраняется зависимость энергетики Карелии от условий поставок топлива из-за пределов региона, непредсказуемых колебаний цен.
На сегодняшний день коммунальная энергетика Карелии на 87% зависит от привозных ресурсов, а доля потребления местных видов топлива составляет 11,2%. На современном этапе развития экономики важная роль отводится альтернативным источникам энергии. Для Карелии – это, в первую очередь, торф и древесина.
Развитие топливной отрасли Карелии в рамках Стратегии не только нивелирует дисбаланс цен на мазут и каменный уголь, но и уменьшит затраты на производство тепловой энергии. Кроме того, регион сможет создать определенный гарантированный запас топлива по фиксированной цене уже к началу отопительного периода.
В Стратегии дана характеристика лесосырьевой базы и запасов торфа по республике, выбраны модели производства и потребления местных видов топлива, рассчитана перспектива развития производства топливно-энергетических ресурсов Карелии. Кроме того, документ предлагает пути формирования условий для господдержки инвестиционной деятельности в области производства и использования местных энергетических ресурсов.
Смогут ли ведущие российские аэропорты занять свое место в цепочке авиаузлов мира? Как отмечалось в ходе дискуссии, прошедшей в рамках конференции «Инвестиции в гостиничный бизнес России и СНГ» (RHIC -2009), девелоперские проекты на территориях, прилегающих к крупнейшим аэропортам России, вызывают все больший интерес.
«По мере того, как в России появляются национальные узловые аэропорты и крупные пересадочные центры международных авиамаршрутов, от девелопмента недвижимости в районе аэропортов РФ следует ожидать темпов роста, сравнимых с другими авиаузлами по всему миру», - считает партнер и начальник отдела российских гостиниц и гостиничного бизнеса Salans Александр Скобло. Однако, по его мнению, это будет происходить лишь при условии поддержки проектов со стороны местных властей.
Кроме того, как замечает эксперт, недвижимость вблизи аэропорта будет востребована прежде всего в том случае, если рынок в центральной части города достигнет насыщения, а развития инфраструктура обеспечит высокий уровень комфорта туристам и бизнес-путешественникам.