Strabag может сократить свою долю в совместном с Deutsche Bank проекте – DB Development – с 49% до 10%
Strabag выразил заинтересованность в снижении своей доли до 10%, подтвердил гендиректор DB Development Дмитрий Гаркуша. Но глава российского представительства Strabag Александр Ортенберг утверждает, что сейчас переговоры о снижении доли в DB Development не ведутся. Впрочем, по его словам, Strabag готов пойти на такой шаг, если обоим партнерам это будет выгодно. А.Ортенберг добавляет, что по условиям сделки холдинг не может выйти из проекта без согласования с Deutsche Bank, пишет газета «Ведомости».
Д.Гаркуша говорит, что DB Development уже ведет переговоры с крупнейшими российскими банками о вхождении в совместное предприятие. Банки он не назвал, но сообщил, что сделка может быть закрыта уже до конца 2009 г. «В кризис кредитный брокеридж не приносит особых дивидендов, но в подобные проекты сегодня можно войти на очень хороших условиях в расчете на будущее», - говорит партнер S. A. Ricci / King Sturge Владимир Авдеев.
Внешэкономбанк (ВЭБ) и ОАО «Силовые машины» обсуждают проект строительства нового завода стоимостью 1 млрд. долларов. Об этом заявил в рамках правительственного часа в Госдуме РФ зампред ВЭБа Анатолий Балло. По его словам, проект находится на согласовании в банке.
«Силовые машины» заявили о переезде из Петербурга в
Девелоперы с осторожностью говорят о перспективах этих участков. «Никто не знает, что будет востребовано лет через 5–6 лет, когда «Силовые машины» переедут», – говорит Алексей Краузе, генеральный директор ЗАО «Доринда». Игорь Водопьянов, управляющий УК «Теорема», уверен, что в текущей экономической ситуации эти территории «неинтересны».
«Для редевелопмента этих участков надо изменять правила землепользования и застройки и генплан, – поясняет руководитель инвестиционного департамента ЗАО «ВТБ–Девелопмент» Александр Паршуков. – В этом будут заинтересованы прежде всего городские власти, тем более что земля под ЛМЗ и ЗТЛ находится у «Силовых машин» в долгосрочной аренде до 2055 г».