Проект инновационно-технологического центр петергофского Наукограда проходит экспертизу
Как стало известно на заседании правительства Санкт-Петербурга, заключение госэкспертизы по проекту строительства инновационно-технологического центра (ИТЦ) в петергофском Наукограде может быть готово уже в ноябре. Проект был направлен в Госстройнадзор в августе 2009 г. В настоящее время, как сообщил глава петербургского Стройкомитета Вячеслав Семененко, проводится работа по снятию замечаний со стороны федерального ведомства. По завершению строительства ИТЦ будет передан на баланс Петербургского государственного университета.
Напомним, что в настоящее время научно-производственный комплекс Наукограда представлен 18 малыми предприятиями, принимающими активное участие в оборонзаказе и реализации ряда ФЦП. Финансирование проекта осуществляется в основном за счет федерального бюджета.
Порядка 4,5 млрд. рублей составляет в 2009 г. объем инвестиций в проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2009 г. предусмотрено завершение работ по модернизации инфраструктуры участков Мга – Войтоловка, Молосковицы – Веймарн, станций Мга и Елизаветино. Планируется ввод в эксплуатацию нефтяного терминала, а также автомобильной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга.
С ростом терминалов морских портов Финского залива развивается и припортовая железнодорожная инфраструктура. У причальной стенки нового нефтяного терминала порта Усть-Луга установлены резервуары, сооружены две эстакады для разгрузки цистерн, вмещающие по 72 условных вагона, смонтированы приборы для слива топлива. Параллельно с развитием терминала сооружался комплекс станции Лужская-Нефтяная. Выполнены работы по укладке 9 путей протяженностью 1070-1276 м для приема составов повышенной длины. Построено здание электроцентрализации, выполнена кабельная канализации, работы по освещению станции, смонтированы линии волоконно-оптической связи.
До конца 2009 г. новый терминал и станция Лужская-Нефтяная должны принять первые составы с нефтью и судовым топливом. В целом станция Лужская способна перерабатывать 6 млн. тонн угля и 18 млн. тонн нефти в год.
Напомним, ОАО «Российские железные дороги» обеспечивает современное усиление внешних железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Цель проекта состоит в создании необходимых условий для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через порт за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.