Власти Петербурга намерены заняться комплексным развитием вузовской инфраструктуры
Вопрос о необходимости перехода от строительства отдельных объектов к системной работе по формированию научной и вузовской инфраструктуры был поднят в ходе заседания городского правительство ректором Горного института Владимиром Литвиненко. Он предложил, в частности, провести проверку объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга и занимаемых научными учреждениями.
В.Литвиненко усомнился в том, что здания различных НИИ и НПО в полной мере используются в соответствии с целевым назначением тогда, как вузы нуждаются в расширении площадей. «Ни у одного вуза города нет своего бассейна, а у Петербургского университета нет даже спортзала», - подчеркнул он.
Губернатор Валентина Матвиенко поддержала эту инициативу, поручив отразить ее в целевой программе по развитию высшей школы на 2011-2015 гг. Вместе с тем, она выразила озабоченность отставанием от графика строительства общежития на территории межвузовского студгородка на Новоизмайловском пр., 16. Как выяснилось из отчета, представленного городским Комитетом по науке и высшей школе, из 113 млн. рублей, выделенных на строительство в 2009 г., по состоянию на 1 октября освоено лишь 58 млн.
«Это общежитие для аспирантов. Оно крайне необходимо, чтобы привлекать в Петербург квалифицированных ученых», - подчеркнула В.Матвиенко, потребовав от Комитета по строительству ускорить ход работ и уложиться в график, сдав общежитие в III квартале 2010 г.
Напомним, что решение проектировании о строительстве общежития на 10 тысяч мест на Новоизмайловском, а также Межвузовского спортивного комплекса на ул.Фаворского (западнее пересечения с ул. Гжатской) за счет средств городского бюджета было принято в ноябре 2008 г. В бюджете 2010 г. на строительство студгородка запланировано 174,3 млн. рублей. Подрядчиком Стройкомитета по этим объектам является ЗАО «НПО им. Кузнецова».
В Москве СРО железнодорожных строителей – Межрегиональным объединением организаций железнодорожного строительства (МООЖС) вручены первые свидетельства о допусках к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства.
НП было зарегистрировано 18 марта 2009 г., а 28 сентября было внесено Ростехнадзором в Реестр СРО за номером СРО-С-043-28092009. 16 сентября было подписано соглашение о взаимодействии между ОАО «РЖД» и МООЖС по вопросам предупреждения происшествий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при выполнении строительно-монтажных или ремонтных работ на инфраструктуре, принадлежащей РЖД.
Предпринимательская деятельность на рынке железнодорожного строительства объемом от 50 до 100 млрд. рублей в год теперь переходит к самрегулированию. Участники рынка - строительные компании, входящие в СРО, станут и устанавливать правила, и следить за их выполнением. Поэтому МООЖС крайне серьезно подходит к формированию своего состава. Членами СРО стали, в основном, крупные предприятия, с многолетним опытом работы, современным менеджментом и устойчивым финансовым положением.
Штаб-квартира партнерства, в которое входят организации из 21 региона России, расположена в Санкт-Петербурге, по месту нахождения крупнейшего строительно-монтажного треста ОАО «РЖДстрой».
«С одной стороны, железнодорожные строители получили больше свободы, с другой – повысилась и их ответственность, - говорит Геннадий Талашкин, председатель правления МООЖС и заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой». – В современных условиях будет осуществляться контроль безопасности не только конечного продукта, но и всего технологического процесса, что ведет к вымыванию с рынка технически отсталых, необязательных, финансово непрозрачных компаний».