Рост цен на жилье в Московской области за неделю составил 1,7%
По данным аналитического центра GED analytics за неделю с 19 по 25 октября 2009 г. средние цены предложения (в совокупности по первичному и вторичному рынкам) на жилье в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге выросли.
В Москве рост цен предложения носил символический характер. Так, на вторичном рынке рост составил в среднем 100 рублей за 1 кв. м – средняя московская квартира подорожала на 5000 рублей. Несколько больше подорожали московские новостройки – на 0,5% за неделю. Повышение цен некоторыми продавцами и застройщиками связано с небольшим оживлением рынка в целом, после почти годового затишья, а также ростом числа сделок в нижнем ценовом сегменте. Оживление вкупе с позитивной динамикой фондового рынка и цен на сырье может вызвать излишний оптимизм продавцов, что может окончиться новым спадом деловой активности покупателей. Застройщики, поднявшие цены в предыдущие недели, уже столкнулись с резким падением интереса к их объектам со стороны покупателей.
В тоже время в Московской области рост цен предложения на вторичном рынке носит более явный характер (на 1,7% за неделю) и связан с активизацией платежеспособного и отложенного спроса в нижних ценовых сегментах, как со стороны жителей Подмосковья, так и в первую очередь жителей Москвы и других регионов. Цены предложения на новостройки также слегка подросли (на 0,3%)
В Санкт-Петербурге рост цен предложения на жилье на минувшей неделе в целом по рынку был малозначителен (+0,2%). На вторичном рынке цены и вовсе продолжают снижаться (-0,2%), как и во многих других городах страны. Рост цен на первичном рынке связан с постепенным вымыванием с рынка новостроек объектов в ранней стадии готовности.
Цены на жилье за неделю 19.10.2009-25.10.2009 – в рублях
|
Регион, тип недвижимости |
Средняя цена предложения, руб. за 1 кв. м на 19.10.2009 |
Прирост |
|
Москва |
136891 |
0,2% |
|
Санкт-Петербург |
69039 |
0,2% |
|
Московская область |
59848 |
1,6% |
|
Москва, новостройки |
137242 |
0,5% |
|
Москва, вторичный рынок |
137969 |
0,1% |
|
Санкт-Петербург, новостройки |
68075 |
0,2% |
|
Санкт-Петербург, вторичный рынок |
80105 |
-0,2% |
|
Московская область, новостройки |
55214 |
0,3% |
|
Московская область, вторичный рынок |
65103 |
1,7% |
Цены на жилье за неделю 19.10.2009-25.10.2009– в долларах
|
Регион, тип недвижимости |
Средняя цена предложения, $ за 1 кв. м на 11.10.2009 |
Прирост за неделю с 05.10.2009, % |
|
Москва |
4720 |
1,4% |
|
Санкт-Петербург |
2381 |
1,3% |
|
Московская область |
2064 |
2,7% |
|
Москва, новостройки |
4732 |
1,7% |
|
Москва, вторичный рынок |
4758 |
1,2% |
|
Санкт-Петербург, новостройки |
2347 |
1,3% |
|
Санкт-Петербург, вторичный рынок |
2762 |
0,9% |
|
Московская область, новостройки |
1904 |
1,5% |
|
Московская область, вторичный рынок |
2245 |
2,9% |
Развитие коммерческой недвижимости города во многом зависит от транспортной инфраструктуры. Исторически строительство бизнес-центров и торговых комплексов в Москве происходило вслед за строительством дорог. На сегодняшний день транспортная система города отстает от наиболее развитых городов мира с точки зрения доступности городских территорий и интегрированности различных видов транспорта в единую систему. Тем не менее, в ближайшее время в Москве будут реализовываться проекты, которые качественно изменят нынешнее положение дел. Их можно назвать «тремя китами», на которых будет стоять московская транспортная система, говорится в отчете о развитии скоростного транспорта Москвы, подготовленного компанией Jones Lang LaSalle.
Основным видом скоростного транспорта в Москве останется метрополитен. Его дальнейшее развитие будет решать две основные задачи: повышение доступности районов города, не обеспеченных скоростным транспортом, а также оптимизацию существующих пассажиропотоков и разгрузку перегруженных пересадочных узлов и станций.
Вторым «китом» транспортной инфраструктуры столицы станет малое кольцо Московской железной дороги. Эта кольцевая дорога позволит интегрировать в единую систему метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение, повысить доступность отдаленных районов, а также значительно разгрузить существующие транспортные узлы.
Еще одним важнейшим проектом является строительство Скоростной транспортной системы. Она соединит аэропорты столицы с ММДЦ «Москва-Сити», где будет также интегрирована с метрополитеном и малым кольцом Московской железной дороги посредством строящегося Транспортного терминала.
Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle Владимир Пантюшин отметил: «На мой взгляд, рассмотренные нами три направления будут одними из наиболее эффективных инфраструктурных проектов в ближайшие годы в масштабе всей страны. Развитие скоростного транспорта Москвы позволит создать систему с высокой степенью интеграции различных его видов по примеру наиболее развитых городов, значительно улучшить доступность периферийных районов города, повысить скорость и комфорт передвижения пассажиров. На карте города появятся новые зоны деловой и торговой активности, что даст импульс развитию коммерческой недвижимости».