В Петербурге построят 7 пригородных, междугородних и международных автовокзалов и автостанций
Комитет по транспортно-транзитной политике (КТТП) представил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры автомобильного транспорта для перевозки пассажиров и багажа в пригородном, междугородном и международном сообщении. Согласно этому документу, на территории города планируется построить 7 автовокзалов и станций.
В настоящее время в Петербурге практически эта инфраструктура неразвита. Пункты отправки и прибытия автобусов рассредоточены, и находятся, в том числе, в центре города и на загруженных магистралях. Нормативным требованиям обеспечения комфорта пассажиров и персонала соответствует только Автовокзал №2, расположенный на наб. Обводного канала, заявил глава КТТП Николай Асаул.
Поэтому Комитет предлагает построить еще 7 автовокзалов и станций, и сконцентрировать на них все действующие на сегодняшний день пригородные, междугородные и международные рейсы. Размещение этих объектов планируется осуществить вблизи метро, а в некоторых случаях также рядом с станциями железной дороги и будущего Надземного Экспресса. «По сути это должны быть пересадочные узлы», - подчеркнул Н.Асаул, добавив, что в целях разгрузки городских магистралей в центре города планируется сместить расположение будущих комплексов на периферию.
Общая площадь земельных участков, которую КТТП запросил под строительство автобусных терминалов, составляет 18,4 га. Первый автовокзал будет проектироваться у станции метро «Купчино» на площади 4 га. Губернатор Валентина Матвиенко поручила Комитету финансов подготовить поправку ко II чтению бюджета на 2010 г., чтобы учесть в нем расходы на этот объект. Как пояснил глава Комитета экономического развития промышленной политики и торговли Максим Соколов, автовокзал нужен здесь, в том числе, для доставки пассажиров в аэропорт «Пулково». «Если проектные работы не начнутся в 2010 г., автовокзал можно построить к 2015 г.», - отметил он.
Автостанция, которую в соответствии с предложенной схемой планируется построить у станции метро «Ладожская» должна принять на себя перевозки в направлении Колтушей и Всеволожска. Под ее строительство планируется отвести 0,3 га.
Под строительство автостанции у станции метро «Старая Деревня» предполагается выделить 2 земельных участка (под посадку-высадку пассажиров и стоянку автобусов) общей площадью 1,3 га. Отсюда будут стартовать междугородние рейсы в северном направлении, а также пригородные в сторону Ольгино. Еще один комплекс для обслуживания северного направления на участке в 3 га планируется построить у станции метро «Парнас».
Автовокзал для рейсов в сторону Гатчины и Тосно, а также в сторону Пушкина и Павловска планируется построить возле будущей станции метро «Южная». Площадь отводимого участка – 3 га. На участке в 2 га рядом с площадкой завода Nissan в Приморском районе планируется построить автостанцию для обслуживания рейсов Выборгского направления и автобусов в Курортный район Санкт-Петербурга. Еще одну автостанцию с выходом на автодорогу «Нарва» планируется построить у будущей станции метро «Казаковская», на 2 участках общей площадью 1,3 га.
Конфигурация, внешний облик и параметры объектов будут определяться в рамках разработки проектной документации, и должны удовлетворять всем требованиям функциональности, технологичности и безопасности, заявил Н.Асаул. Он предложил реализовать эти планы частично за счет средств города, разработав в 2010 г. планы планировки и межевания участков. Далее участки должны быть предоставлены целевым назначением или выставлены на торги в целях привлечения инвесторов к реализации этих проектов.
Состоялось очередное заседание Рабочей группы по вопросам защиты прав участников долевого строительства Санкт-Петербурга. Практически все объекты жилищного строительства, которые стали предметом ее рассмотрения, имеют высокую степень готовности. Однако жалобы дольщиков продолжают поступать в адрес Комитета по строительству, сообщает пресс-служба ведомства.
Один из таких жилых домов - д. 55, литера А на Красносельском шоссе. ООО «Промышленно-строительная компания «Импульс» возводит жилой дом на 231 квартиру без разрешительной документации. Кроме того, по сведениям КГА, согласованный проект границ земельного участка застройщик получать отказывается, так как не согласен с теми границами, которые определены Комитетом. На объекте предстоит завершить специальные внутренние и отделочные работы, прокладку инженерных сетей и выполнить благоустройство.
Рабочая группа обязала ООО «ПСК «Импульс» в 2-недельный срок обратиться в КГА для получения проекта границ участка, представить в Комитет по строительству график завершения работ и реестр участников долевого строительства. Также было принято решение о проведении внеплановой проверки дома.
Строительство жилого здания на 67 квартир со встроенными помещениями в Василеостровском районе на 9-й линии ООО «ВТ-Недвижимость» приостановлено. Адрес неоднократно выносился на обсуждение рабочей группы. Сегодня выполнены работы по выносу инженерных сетей и устройству фундамента. У компании отсутствуют разрешение на строительство и проект организации санитарно-защитной зоны дома от вредного воздействия промышленных объектов ЗАО «Остров» и ЗАО «Аляска Полиграфоформление», прилегающих к территории застройки.
Кроме того, при строительстве жилого дома будут нарушены нормы инсоляции прилегающих домов. Застройщик - ООО «ВТ-Недвижимость» заключил договоры с жителями ряда квартир о предоставлении им другого жилья.
Из 67 квартир - 26 застройщиком было продано дольщикам, еще 15 –юридическому лицу.
Рабочая группа приняла решение рассмотреть возможность передачи функций технического заказчика по этому объекту подведомственному учреждению Комитета по строительству УКС «Реставрация».
Следующий объект на ул. Кржижановского, известный под названием «Ладожский парк», возводится по заказу ООО «Квартира.ру – Северо-Запад». В настоящее время ведется работа по устранению недоделок. Представитель компании заверил, что все замечания и дефекты будут устранены, на объект предусмотрено дополнительное финансирование и в декабре планируется выдать ключи всем покупателям квартир. Выполнение работ на объекте будет находиться под контролем Комитета по строительству.
Жилой дом на 400 квартир, расположенный на Рыбацком пр., возводится на земельном участке, принадлежащем ФГУП «Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры им. Д.Ефремова» двумя строительными организациями. ООО «Лидер СПб» выступает заказчиком, ООО ТД «Сигма» - является генподрядчиком и инвестором.
ООО «Лидер СПб» завершил разработку проекта, получил положительное заключение Управления государственной вневедомственной экспертизы и передал документацию ООО ТД «Сигма». Проектом предусматривались кирпичные фасады, однако генподрядчик самовольно выполнил ограждающие конструкции в виде вентилируемых фасадов, что привело к увеличению площади почти на 1000 кв. м. Заказчик, осуществляя технадзор, неоднократно указывал на допущенные нарушения. В результате ООО «Лидер СПб» отказался подписать акты на выполненные работы. Дом не подключен к тепло- и электросетям, необходимо завершить специальные внутренние и отделочные работы, прокладку инженерных сетей.
Рабочая группа обязала ООО «Лидер СПб» и ООО ТД «Сигма» сдать конструктивные фасадные решения в экспертизу для согласования, достроить объект и представить документацию в Госстройнадзор для получения заключения на соответствие.